Ну че. Забив на поради та думки всіх. Зрозумів, що я вже немаленький хлопчик і на фрази "боже вона ж космічно дорога вобслуговуванні", "як ти її годуватимеш", "ну що хоч 18 їсть? " можнавзагалі не звертати уваги. Як рослини. Я зрозумів, що сенс життя —це жити, вдихаючи на повні груди, радіти кожному моменту, кайфувативід того, що робиш і робити тільки те, від чого кайфуєш! Усім раджудотримуватися цього принципу.
"пали гуму, а не життя" — дуже чітко характеризує людей, з якими яволію спілкуватися.
Ми живемо один раз і вже завтра наше життя може обірватися, невитрачайте його просто! з такими думками я побачив свою красуню насайті, подивився на неї 30 хв і зрозумів, що якщо я завтра її незаберу, то її забере хтось інший — все як із дівчатами:)
<
У Спільному зателефонував колишньому господареві і сказав, що менівона дуже потрібна і я завтра о 7-й ранку буду в Києві. Побачившиїї на парковці, я зрозумів, що мене вже не цікавить те, що скажутьсто, мені вона потрібна і все тут. Але все-таки тверезий розумзіграв свою роль і ми поїхали на сто. Виявилося все навіть краще, ніж я очікував. Невеликі дрібниці по підвісці і все. Щастя не буломежі, коли я зрозумів як вона може валити. Всі думки з приводу е60і е46 мене покинули відразу:) Я поки молодий і гарячий (ким хочупробути не один десяток років) хочу ввалювати, а не їздити як овочіна 2 літровому королі.
< p>
Всім ДОБРА ТА КОХАННЯ! p>
— чіп-тюнінг
— диски
— фарбування дисків графіт\золото
— чорна плівка на дах та дзеркала
<
— спойлер
— гальмівні диски
— вихлоп borla
2 стейдж
— заміна турбіни Borg K04-023 з кованою крильчаткою збільшеногодіаметру на впуску та гарячою частиною від турбіни RS6
— штатного інтеркулера
— жорсткий металевий байпасний клапан
— нульовик
— рівнодовгий колектор
— даунпайпи
— обвіс
