Заміна ДПДЗ на безконтактний

Усім доброго дня! Ось уже як два чи три дні катаючись на своємуЛані, помітив що двиг сам газує і газує іноді не погано, аж аж до3к оборотів. Не порядок! Руху стежити за стрілкою тахометра іпобачив, що при перемиканні передач, коли відпускаю педаль газуоберти стоять на місці, ого, ну гаразд, розберемося... Перед цимзвичайно читав, дивився відео і багато хто розповідав, що це таксказати, болячка Ланя, а саме глюк ДПДЗ Не боргу думаючи, стрибаю вавто і поїхав у магаз за новим, але вже безконтактним датчиком.Подорозі заїхав і прикупив набір торксів, бо болтики кріпленнядатчика торкс.Конечно ж купив за численними хорошими відгукамидатчик фірми ВТН, наш, Вінницький Не став їхати додому, а одразу находу на місці стоянки під магазом взявся міняти) болтики-гвинтикийшли тугувато, але відкрутилися без проблем (у багатьох відео бачиві читав, що обламує болтик). Відключив роз'єм і зняв датчик.
Старий

Швиденько розпакував новий та встановив.

При установці, датчик потрібно вставити в паз і провернути загодинниковою стрілкою до збігу отворів кріплення. Затиснув, підключив фішку, вдягнув клему АКБ і пішов дружити його з ЕБУ. Незнаю потрібно це чи ні, бачив в одному відео, що після установкиданого датчика потрібно пару разів включити на пару сік, а потімвимкнути запалення, що я і зробив. Ну що ж, запуск! Ура, всезапрацювало і відразу було зрозуміло, що старий датчиквідпрацьовував погано, так би мовити, збирався на пенсію). І ось щостало, обороти двигуна на холостому ходу на газу впали трохи нижче500 об/хв і по машині пішло дуже неприємне тремтіння, на бензиніпрацює стабільніше, але оборотів теж замало, трохи більше 500 (ядумаю, що такі налаштування виставлені в ЕБУ). Перевірив чуйністьна натискання педальки - все ок, набирає добре, скидає як належить.Заміна пройшла успішно, що мене дуже порадувало.
Тепер питання, чи підвищити обороти ХХ, я так розумію можна тількичерез ЕБУ? Крутити гвинт на дроселі це не варіант? ГБО 3 покоління, його потрібно окремо їхати коригувати, чи налаштування ЕБУ всезробить?