Вакуум чи gtc?

Сьогодні коли заїжджав у гараж після невеликої поїздки на 100 кмпедаль гальма при черговому пригальмовуванні провалилася в підлогуале машина зупинилася. Бо з ВУТ ще ніколи справ не мав прошудопомоги.
Рідина на місці - текти рідини скрізь перевірена і виключена.
Симптоми:
-При заглушеному двигуні педаль провалюється в підлогу, гальмує тамще.
< br> -Якщо при заглушеному двигуні натиснути педаль до упору (в підлогу) і після цього завести машину педаль піде ще насантиметра 1.5 - 2.
-При натисканні на педаль в салоні ніби чується пшикання
- Після того як заглушив машину, з ВУТу десь шипить. - Раніше булоколи машину заглушив і кинув педаль гальма, вона дубіла інатискалася з величезним зусиллям, тепер же коли заглушив - педальстає лише на трохи тугіше.
-Раніше гальма брали зверху — зараз у підлозі
-На заглушений двигун, якщо натиснути педаль то вона повертаєтьсятільки через 1-2 секунди (типу як залипає)< br/>
-Знизу вакумника (якщо підставити руку) при натисканні на гальмопшикає повітря.
-При багаторазовому та швидкому натисканні на гальмо оборотидвигуна збільшуються, раніше при натисканні на гальмо обороти начастку секунди як б падали.
Мої можливі причини:
-заповілася система від перегріву рідини (коли її змінювали незнаю) - думаю що малоймовірно, але завтра піду прокачувати гальма.До речі черговість прокачування діагональної системи така ж як ізвичайної?
-кінці ВУТу - незрозуміло тоді чому педалька провалюється допідлоги, коли раніше мордою в лобове було на серединіпедалі-залипають поршні ГТЦ - пояснить залипання педалі, і легке їїнатискання - померли манжети на поршеньках і рідина до коліс недавиться - пояснює глибокий провал педалі - завтра при прокачуваннідумаю побачу. - розшарувалися з середини гумові трубочки — залипаєпедаль, повільно повертається рідина.
Хто що думає і з чого починати?