Кріплення гени зроблено безпосередньо до корпусу вентилятора, тазнаю, магнієвий сплав, та крихкий, ну будемо подивитися, мож і невідвалиться. Для початку двічі змінював ремінь, так як з довжиноюпрогадав, потім з товщиною.
Так як знос корпусу центрифуги (він же шків колінвала) у менепристойний, то 10мм ремінь (а заводський 8.5! ), сідав так глибоко, що його насилу вдавалося витягнути з шківа, тому в сусідськихзасіках був знайдений 11х1250, і встав як треба. >
Буде працювати шків начебто від Мерседеса (теж сусідський) трохикраще охолоджуватиме, подивимося, як це позначиться на максимальнійшвидкості, і т.Д., так як це вже не секрет, що після встановленнятаврошківів (менших за діаметром ніж рідний), вентилятор виходячина високі обороти, починає гальмувати двигун, упираючись у своюстелю пропускної спроможності. Далі перевіряємо заряд, і тут тесаме цікаве.
Підключив я генич рідними проводами, схема роботи у нього така ж, як у рідного, з однією маааленькою відмінністю. (далі РР) незбирався урізати струм на збудження обмотки теперішньогогенератора, і останній видав у мережу все, що зміг бачити б ви, якрідні галогенки, ближнє світло, представили на секунду, що вониксенон
Разом маємо -2 лампи. Світло все одно було в планах оновлювати доLED, так що плакати не довелося)
Трохи покрутивши РР, шляхом підгинання пружини, було знайдено порігспрацьовування цього самого реле, і вийшло це близько 14.6 вольт.Уявити не можу, як рідний генератор працював з такою жорсткоюпружиною, думаю він був настільки слабкий, що він не потребував РРабсолютно, тому видавав у мережу все що міг постійно. Не мені вамрозповідати, що робочий струм він починає давати лише при 1500об/хв, і працюючи на холостому ході, зарядки АКБ не відбувалося.Тепер ситуація в корені інша, відразу після запуску двигуна маємо13.5в на ХХ.
Але і тут я зіткнувся з проблемою.Так зване вібраційне (принципзвичайного реле, вкл/викл), то і роботу свою воно виконує скажемотак не дуже. 1.2 вольта, що супроводжується досить відчутнимпригасанням фар. І момент спрацьовування вийшов якраз на оборотах, трохи вище неодружених, саме коли рушаємо з місця, в результаті, реле стрибає постійно від одного положення в інше, даючи тим самимвсім споживачам стрибки близько 1вольта. Підняти оберти приблизнодо 2000, миготіння йде, але якщо опустити до неодружених, починається новорічна гірлянда. Як писав раніше, передня ходова, асаме важелі + торсіони, була розібрана, очищена, змащена. Теперпередок став такий, як потрібно. У міру м'який, доситьінформативний, мені нраїцца😌
Не втримався, мотнувся на газову заправку, тому що газ швидше завсе мав скінчитися, і вирішив помотати навколо гаражів.
Накатал кілометрів 5-7, приїхав задоволений як слон. І тут жевирішив виміряти температуру газового редуктора. Нагадаю, він покищо гріється потоком повітря, що проходить через праву ГБЦ. І ось щовдалося наміряти :
Датчик температури олії ледве показав 45 градусів, тобто наважусяприпустити, що після повного прогріву картина зміниться накраще.
Так не буде постійно, планується обігрів тосолом, швидше за все відвихлопних труб, плюс до того і обігрів салону з цієї ж магістралі.Тому збираємося з силами, і впевнено йдемо далі.Так як газ швидшеза все повинен був скінчитися, і вирішив помотати навколо гаражів.Накатал кілометрів 5-7, приїхав задоволений як слон. І тут жевирішив виміряти температуру газового редуктора., що проходитьчерез праву ГБЦ.
І ось що вдалося наміряти :Датчик температури олії ледве показав 45градусів, тобто наважуся припустити, що після повного прогрівукартина зміниться на краще.
Так не буде постійно, планується обігрів тосолом, швидше за все відвихлопних труб, плюс до того і обігрів салону з цієї ж магістралі.Тому збираємося з силами, і впевнено йдемо далі .
Дякую за увагу, шось букав сьогодні багато 😁
"так як газ швидше за все повинен був скінчитися, і вирішивпомотати навколо гаражів. Накатал кілометрів 5-7, приїхавзадоволений як слон. І тут же вирішив виміряти температуру газовогоредуктора., що проходить через праву ГБЦ.
І ось що вдалося наміряти :Датчик температури олії ледве показав 45градусів, тобто наважуся припустити, що після повного прогрівукартина зміниться на краще.
Так не буде постійно, планується обігрів тосолом, швидше за все відвихлопних труб, плюс до того і обігрів салону з цієї ж магістралі.Тому збираємося з силами, і впевнено йдемо далі .
Дякую за увагу, шось букав сьогодні багато 😁
Коментарі3
Постав розвантажувальні реле на світло 30А. І не буде світло ніколи пригасати від буде однаково яскраве, що на оборотах що з заглушеним двиглом. І лампи купи osram і led не потрібен буде
Там у наступному записі в БЖ я відписався, що сталося в результаті, якщо цікаво - ласкаво просимо)
Просто без релюх не буде нормального світла