Друзі, всім ПРИВІТ!
Хто вже забув про машину, вона в роботі)
Всіх зі святами!
<
Було багато зайнятості, але проект потроху просувався.Зараз упритулзаймаємося.
Що зараз є?
Двигун вимитий, частково зібраний.
>
По двиглу:колінвал проміряли мікрометром, залишений без проточки, буде працювати в нових стандартних вкладишах.
Посадочні місця розподільного валу мають вироблення, але вдопустимих межах.
Встановив нову шестірню грм, оскільки дивом мені вдалося помітити, що на моїй є мікротріщини, і вона трохи люфтить на металевійвтулці.
Двигун насилу став на місце, тому що він не влазив)
Довелося зняти кришку центрифуги, і тоді він вліз упритул.
Попутно була покращена форма вичавного підшипника, тому щоспочатку площа прилягання була занадто мала, і плоска. У коментахвітається)
Тепер залишається питання про олію.
Чи варто залити дешеву напівсинтетику на момент обкатки? ?
Бо вкладки все нові+цпг буде притиратися+шестірня грм дастьпил.
Є питання/пропозиції?
Ласкаво просимо)
< /
Коментарі14
Тільки російськослов'янський народ економить сірниках . Чи варто було дупу рвати щоб рідко обосраться потім ?
А тепер можна російською?
Та яка різниця. Синтетику варто було заливати, якби ти зазори зменшив, особливо в поршневій. Звичайно вона краща і стабільніша, але у тебе ні слова про маслонасос. Якщо там сильна виробка, то синтетика тобі не допоможе, а може й нашкодить Але якщо з ...
Який сенс заливати гівно на період обкатки (коли на двигун підвищені навантаження)? Я на обкатку заливав 5W40 Shell Helix
Ну з приводу підвищених навантажень-це врядлі. Просто залити дороге, щоб через пару трійку тисяч злити, ну дорого.
Що означає навряд чи? Підвищене тертя не береться до уваги?
А де воно буде підвищене? Ну за ціною, бюджетна синтетика коштує як два по 4 напівсинтетики)
Ну, наприклад, на поршневі кільця велике навантаження. Давайте не порівнювати ціни пропорційно, а подивимося на абсолютні значення. Синтетику можна залити за ~30 баксів, напівсиньку за 15. 15 баксів економії варті того, щоб гробити двигун раніше часу?
Ну циліндри старі, кільця так, свіжі, але не нові. Тобто сильного приробітку там не буде. Я за залишки бруду і очищувачів по мотору переживаю, щоб вимилося. Я ж капіталку не дав, тільки так, освіжив трохи.
Різниця в ціні між дешевим і дорогим не настільки велика.
Зараз за герметик так нудити будуть що мама не журись ))
Заливай будь-яке. Основна відмінність синтетики, це стабільність в'язкості на високій температурі. Отже масло не перегрівай і можеш хоч на мінералці.
Я був налаштований лити синтетику, але думаю для обкатки все ж таки підлозі залити, а там вже подивимося.
Краще зали синтетику ХАДО нехай мотор з новими зазорами ремонтує.