Шановні знавці, є до вас кілька запитань.<
Хто стикався, думаю може їсти міркування щодо цього?
1.ГБО
Відсутність тяги, грубо кажучи.<
Суть така:як не налаштовував свій редуктор (є досвід УСПІШНОГОналаштування більш ніж на 5 авто), сценарію 2, перший - тягневідмінно з низів, але "впирається" в обороти приблизно 2500-3000, під гірку виїхати на 4 не можу. Другий сценарій - з низів не їдевзагалі, але вище 1800-2000 просто відмінно, під ту ж гірку на 4 незменшуючи обертів.
Обмовлюся відразу, з фільтра викинув майже весь метал, якийутворював перегородки, завороти, і т.Д., і злив масло. Це рішенняне на все життя, а для проб і помилок. Навіщо я це зробив? максимально, бо смоктав газ як не в себе. Коли з'явилася можливістьїхати більше 50км/год, виявилася неприємна вага. При 70км/ч виттястоїть, не дай бог нікому. Якщо накотити хоча б 80, він пропадає., і заміна масла. Бажання скидати кпп з мотором звичайно немає 😁
Хто що знає, з чим стикався, пишіть!
Коментарі11
Напиши товаришу Дяді dyadia968, у нього було ГБО на запорожці і все працювало без проблем. Ну, і на zaz.kiev.ua є ціла тема, присвячена ГБО на МЕМЗ.
Ну за газ на Зазику тобі напевно ніхто не скаже. Ти жи у нас піонер в даній галузі. ;)Що стосується вию при певній швидкості. То вангу вбиту головну пару. проблема на зазиках. При застосуванні в'язких масел типу нігролу та експлуатації авто взимку. л...
Ехх, а як не хочеться коробку трясти (читав, у багатьох є така проблема, чи не типова. Саме в діапазоні 60-80, у кого як. Будемо шукати запчастини поступово.
У фільтрі пружина стоїть із шайбою і вона підпирає повітря.
Ось, це все я викинув. І склянку внизу видалив, щоб повітря вільно пролітало в карб. До видалення газу було гірше.
Постав все на місце і підключи газ у трубку на повітря не поруч із Сапуном яка і все буде гуд .
Так у мене врізка над дроселем🤷🏻♂️
Я бачив, перепідключи
А чим врізання не підходить?
Вакуум великий і швидкість потоку
Головна пара в резонанс потрапляє