Перетяжка керма.

Усім привіт. Настав час чергової заміни чохла керма,

старий чохол за років 5-6 прийшов у повну непридатність і псувавнастрій своїм виглядом)

кермо теж "довгожитель", але заміні не підлягає) (придбавався ще вдалекому 90м році в м.Ташкенті, дорогий як пам'ять про роки службив ТуркВО) дуже зручний і я до нього вже звик.Швидкознімного чохла, як стояв раніше, в розмірі S знайти не вийшло, довелося взятиобшивний,

У комплекті:чохол, шнур, голка
>

хоч і не дуже хотілося витрачати час на обтяжку, очікуваннязамовного чохла через інтернет часу зайняло ще більше.Чехолвиявився трохи більше по товщині і щільно не обтягував кермо, довелося спочатку зробити прошарок з утеплювача для водопровіднихтруб і для фіксації обмотати ізолентою. Шнуром із наборукористуватися не став, довжини було явно мало, тому взяв капроновийчорний шнур додатково. "коса",

є шви красивіші, але "коса" найміцніша, оскільки шнур проходитькрізь чохол,

а не лише за рядок. Шнура пішло як і очікувалося більше — 7м, проти3м із набору, шив часто, за кожен бічний стібок. Через підкладкустягувати доводилося сильніше, зате чохол сидить дуже щільно, непровертаючись, навіть без клейового шару. Часу на обтяжку витратив5 годин, поволі, з перекурами. Результатом задоволений, подивимосяскільки протримається цей екземпляр)