потрібна допомога та інформація!
добрий день після покупки авто минулого року з пробігом 313 тис кмпри педалі в підлогу почала вискакувати помилка, після чого буловирішено видалити каталізатор і сажевий і перепрошити на Євро.літрів на 100 по місту.(17 колеса) зараз витрата на 19 і звключеним кондиціонером перевалила за 18! літрів.Прошу допомогивирішити проблему чому витрата так сильно піднялася
Коментарі15
При педалі в підлогу помилка може вискочити і деполюшен відповідно якщо турбіна мозок робить, а саме клапан актуатора або сам актуатор. Треба читати помилку. А яка помилка була до перепрошивки?
До не знаю не дивився. Знаю що каталік забитий а треба вирізати або чистити. Після того як я вже приїхав то сказали що датчик температури дає помилку що на виході
Кожен раз при 3500тис.об вилітає чек по передуву, потім сам пропадає
У мене так було при відключеному клапані актуатора (клапан N75). Перевіряй його, він може не тримає тиск
за комп'ютером висить помилка передув, покладе 1100 а насправді 1300
Ця деполюшн вискакує з різних причин, у мене криво вирізали все і вона з'являється приблизно раз на місяць і сама зникає. Лямбди у нас немає, тільки датчик температури
От точно говорять через датчик температури. У вас стоїть стронгер? (пламегасник)
порожній каталік стоїть
можливо через це і вискакує деполюшн?
По ходу потрапив ти на якихось рукожопів. Знайди нормальний сервіс із нормальним діагностом, Львів не маленький, просто треба пошукати.
depolution faulty - це не код помилки, потрібен саме код так як це може бути будь-що Можливо тобі щось не правильно прошили або щось не відшили На малюнку випускна система, знайди на ній лямбди))
Датчик на вході фільтра сажі і на виході. Швидше про це мова?
Що я не зрозумію, у тебе дизель? І звідки взялася в ньому лямбда? Код помилки який?
Та дизель. Всм звідки так начебто є дві лямбді depolution faulty на діагностиці говорили що через температуру вихлопу
так середня швидкість каже, що більше коштує авто ніж пересувається…