Напевно, найдовгоочікуваніша деталюха за моє життя. З моментупокупки до сьогоднішнього дня минуло пів року!
Трохи історії S12 .
Один із двигунів, яким комплектувалася S12 на американський(200SX)і австралійський(Gazelle) ринок був CA20E.
Нічого примітного в цьому двигуна немає, за винятком колектора, який підходить на CA18ET і має більш адекватну форму і розташуваннядроселя.З таким розташуванням набагато простіше побудуватимагістраль під кулер і за словами наших заокеанських друзів — з цимколектором двиг набагато чуйніший і найприйнятіший нанизах.
Трохи історії купівлі колектора.
Як ви зрозуміли, я вирішив заволодіти цим рідкісним артефактом (напросторах Європи зустрічається вкрай рідко) Через рік пасивнихпошуків колектор виплив на нашому, S12 форумі, в Москві, бувкуплений і відданий приятелю в Тулу. Поїздки припинилися. Надіслатипоштою – дорого, провідники брати боялися. І ось, за допомогоюдрузів і за збігом обставин, сьогодні колектор опинився у мене.
помил…
зайві запчастини. XD
І ще… дуже "корисна" система EGR
Останні новини від 16.07.14
П.С. Не забуваємо тикати лайки!
Коментарі10
Краса. А мені по-ходу доведеться саморобний колектор ліпити.
Дякую! А чому самому ліпити?
Рідкість тому що. Я звичайний то не можу знайти. Поки що врізав колодязя, що ввертаються, під форсунки в колектор від карбового мотора. Тобто просто вифрезерувати отвори там місця мало, довелося хитрувати. Свердлити під 10-у різьблення, і вже закручу...
У мене три впускні, турбові колектори валяються. Шкода що далеко, так би один продав за символічну плату. Паливну робив теж, глянь у бортовику. Ось зараз уже кріплення для неї доробив і пофарбував. )
Виглядає як з європейського тюнінг-ательє. А з приводу віддаленості, справді дупа.
Дякую. )) Але далеко до ідеалу. ))
є двиг са18ет і від са20е є багато чого))) якщо що пиши)
Дякую, вже все зібрав, що потрібно з рідкісних запчастин. Решта все простіше за місцем пробити.)
добрий підхід!
Дякую!