Бо був придбаний блок з начинкою від 4.2, але сам блок виявився "сумно загальзований", одна знайома мені людина запропонувалапровести деяку модифікацію, щоб машинка була бадьорішою.
Доробки:
1. В блок AQG 3.7 було встановлено коліно і шатуни від 4.2мотора.Вали від S8 не змогли знайти…
2. Поршня залишилися від 3.7 щоб підвищити ступінь стиснення
3. Розточено канал у головках від 3.7 мотора
4. Проведено ревізію головок.
Що ж маємо на Виході, машина стала набагато бадьорішою івеселіше.Степень стиснення стала 15-16.Були експерименти їздити напаливі Е95 у співвідношенні 50:50 з бензином, але як показує якістьЕ95, один раз все чудово, інший раз йде детон у всіх циліндрах.
На 98/100, газу машина їде відмінно, ніякої детонації немає.
Правда виникла тепер інша проблема на газу не вистачає потужностіредуктора KME Gold, робитимемо дабл KME Gold.






Коментарі6
У скільки у вас цінують вали від s8?
що бачив від 150/250 доларів за вал. і це привозити з Польщі
Вали з рестайловою ес8 чи з дорест? вони чимось відрізняються від звичайних?
Рест. Кулачки більше.
а чи буде толк, якщо поставити ес8 дорест вали на 3,7 230лс дорест? або вони там однакові? чи однакові гбц на абз 4,2 моторі і на есочному?
На доресті 4 клапани на циліндр, на ресті - 5. На доресті навіть фазиків у головах немає, вали природно різні.