З урахуванням що у групі авосек мене вже називають колгоспником, япродовжую гнути свій бік, і цього разу не обійшлося)))
Зробив рампу ще взимку і форсунки прикупив HANA blue single, але торуки не доходили, то погодні умови не дозволяли, в результаті вчорадістався до цього газоту і вирішив все переробити. І 5 мм намагістралі
Рампа кріпиться в місцях де колись був пластик, підводиться двімагістралі з твінголдмодель редактора. Магістралей укласти їх трохипристойніше і може сам редуктор змістити донизу до лонжерону.






Коментарі9
Підкажіть як підключали обігрів редуктора! Проблем з пічкою не було? як експлуатація в морози? редуктор не замерзає? Як шланги силіконові живуть?
Як на мене, якщо хочеться дорогі форси - краще вже брати ті, що кріпляться прямо на колектор і з рампою не мудрувати, там чудово і непомітно з'єднується шлангами. (Хоча, господар - пан). Якось все нагромаджено і незрозуміло ...
А чим погана рампа?) Зараз від форсунок до колектора мінімум відстань яка взагалі можлива
Чому погана? Я завжди за мінімалізм (прошу не плутати з маразмом). До речі, думаю, що якщо у неї в середині мап поставити - буде непогана виріб.
можна в принципі, подивимося трохи згодом, вчора добре гостролися, залишилося кути відкоригувати
редуктор має бути на увазі (небезпечно)
та мені не подобається що зараз там напхано все, але подивимося ...
у мене в д3 встановлений там, де у нас блок клапанів печі
Хоча з урахуванням що я свапатиму 5 горщиків, то місця там буде неміряно