Доброго дня, в цьому пості опишу приблизно цінову політику щодосвапу і які деталі ставилися
І так підіб'ємо підсумки свапа з комплектуючими та цінами
1. Коробка від А6С5 2.5 tdi FTL з охолодженням
2. Редуктор мій рідний, так як передавальні такі ж як і у коробки, перехід на 4.11 не знадобився
/>
3. Куліса від 100 С4
4. ЕБУ від S8 перешитий під ручку
5. Маховик та зчеплення від S4 2.7, сюди ж і проставка піддзвін
/>
6. Педальний вузол від А8 ручка
7. Напівсолі від А8 ручка, був варіант з правою піввіссю від тієї ж100 С4, і на ліву сторону від А6С5 праву з проставкою, так як вонатрохи коротше
8. Кардан віддав свій на подовження
9. Лапи переварили від А6С5 2.5 tdi
10. Впускний колекор та дроссель від S8
11. Форсунки від S8
Цінова політика щодо свапу
1. Коробка – 500 $
2. Куліса – 40 $
3. ЕБУ – 200 $
4. Маховик+сцепа – 350 $
5. Педальний вузол - 80 $
6. Півосі – 100 $
7. Подовжити кардан – 135 $
8. Колектор та дроссель – 150 $
9. Форсунки – 75 $
Коментарі14
Мені дешевше обійшовся
Якщо збирати це поступово то думаю можна дешевше)) але сцепи вистачило на пів року)
На твій двигун може і слабенька сцепа, у мене одномасовий стоїть маховик і сцепа від 100/с4 і все нормально, але у мене двигло слабше, та й я не кидаю ...
Вже стоїть переточений одномас, з дводисковим. Поки політ радує
Дорого реально, я 2 місяці тому робив обійшлося 900 $. Коробка dqt з лапами, Маховик з s8 мкпп + диск і кошик, педалі, кардан, задній міст, тяги + куліса, платформа під кулісу ( шматок металу вирізаний з кузова) мкпп) все це 750 $, і 150 $ обійшлося ...
Ну не знаю, написав ціни за якими купував
Ухх) не дешево) теж планую на ручку перейти)
Це вийшов, дуже грамотний та якісний ремонт акпп, з гарантією)
як то так)))
Ну може під час продажу, це послужить хорошим бонусом)
машина робиться для себе)) стане хорошим бонусом для власника))
Понел. Все одно вітаю з переробкою, знаю що вона багато чого варта)
Найбільше вона стоїть нервів витрачених при переробці))
А нерви взагалі безцінні)