У процесі встановлення системи безключового доступу зовсімзагубився в наступних питаннях:
1) Взяв з роз'єму, який йде на приладову панель керуючий "мінус"лампочки зарядки АКБ. "плюс" у неї загальний з лампою тиску масла.Ці 2 лампи гаснуть незалежно одна від одної. Але нова "система-кнопка" перекручує стартер (відрубується за часом і явноще крутиться, коли лампа зарядки АКБ вже згасла). - дійсно "мінус"не відключається навіть після того, як погасла лампочка АКБ...Тепер по-перше не розумію, як ця лампа взагалі працює (плюсзагальний, мінус не пропадає, а вона тухне), а по-друге, де взятинормальний керуючий" мінус" щоб стартер не перекручував.
2) На рідному роз'ємі штатної сигналки точно є дроти, по якихштатний блок "знає", чи закриті двері повністю чи ні. Оскільки припостановці на охорону ключем, якщо одна з дверей закрита нещільно, ліхтарики моргають 3 рази, проти 1-го, якщо всі норми. Але простимпродзвонюванням тестером я так і не зміг нічого визначити, де якийімпульс приходить при відчиненні замків, дверей, кришки багажника.двері, при зачинених дверях +10.5В, а при відчиненні дверей наньому стає +0.5В.
Буду радий будь-якій слушній пораді з цих питань, крім "забити івідпустити".






Коментарі4
Давай схеми, дивитися будемо, так зрозуміти складно. Перекручувати стартер може через залишкову напругу, наприклад на ємності якийсь у схемі.
Ось схема лампи АКБ. Перекручує тому що мінус на дроті не пропадає. Я своєю комп'ютерною логікою думав як плюс загальний, значить мінус з'являється при включенні запалювання і лампа горить, а як завівся, мінус пропадає на дроті і лампа тухне... А тут...
Там за схемою ще діод між лампами стоїть, може він мінус дає. Але ж мінус через час все ж таки пропадає?
Діод там для того, щоб коли пропадає зарядка, ці дві лампи горіли в повнапалу - фішечка така у ДЕУ. Але мінус на дроті не пропадає. Я взагалі не розумію, чому ця лампа тухне. ЧЕКа теж на коричневому з білою смужкою на тому ж 205-му роз'ємі Вона в мен...