Опишу трохи процес купівлі

Отже коротко опишу процес своєї купівлі авто зі США.
Вибір авто
Довго вибирав авто, яке б і чіпляло і не висмоктало б весь бюджетна обслуговування.Тому вибір був зведений до VW Passat, Mazda 6 іFusion.Спочатку планував ставити газ — тому двигун вибирався зміркувань безпроблемної установки ГБО.
Passat якось не чіпляв Та й атмосферний двигун 2, 5 у них був тількидо 2013, а машину хотілося посвіжіше. Mazda 6 дуже подобалася, навіть читав, що успішно ставили ГБО на двигун SkyActive, але дужебентежила викрадання японців і 6 Був варіант або страхувати її весьчас КАСКО або вкинути купу грошей в охоронний комплекс, протевідмовився від цього варіанта, оскільки не хотілося відразуприрікати себе на додаткові витрати і нерви. Він подобався зовні, були варіанти гібрида або атмосферного двигуна 2, 5. Відноснонадійна коробка — звичайний гідротрансформатор. Було вирішити черезкогось купувати і везти машину. Початковий план був вибратикомпанію, яка зробить все під ключ із мінімальною моєю участю — алевсе вийшло не так просто :)
Вибирав велику компанію з хорошими відгуками, був згоден заплатитидорожче за їхні послуги. Машину купили досить швидко – на 3-й деньактивних торгів. На цьому етапі я припустився першої помилки —компанія відразу робила прорахунок всього:лот, збір аукціону, доставка по суші та морі, брокер, порт, доставка до Києва, ремонт, сертифікація, постановка на облік. За попередніми розрахунками маливлізти до бюджету 12, 5 до доларів. По цьому лоту бюджет на ремонтбув 2к доларів із заміною фар та роботами. На цьому етапі меніварто уточнити, що саме заклали у вартість деталей. Але після париневдалих торгів я не приділили цьому належної уваги і поклався надосвід компанії, а дарма :(
Доставка та очікування
Потрібно віддати належне компанії — процес доставки та розмитненняналагоджено на хорошому рівні.10 липня виграли машину, 19 вересняконтейнер з Каліфорнії був уже в Одесі.28 вересня я вже зустрічавевакуатор у Києві.
Ремонт
/>
Що стосується підбору запчастин і СТО це був суцільний кошмар ірозчарування.Довго описувати не буду, але на певному етапі язрозумів, що на мені хочуть заробити на кожній деталі і незрозуміло скільки коштуватимуть роботи. І зрозумів, що в бюджет мине влазим зовсім.На що мені відповіли, що таке буває і вонипостараються знайти деталі дешевше.Апогеєм цього пошуку булапропозиція купити капот тайвань за 460 $. У цей момент нерви здалиі компанія була відправлена ​​далеко.Взяв оригінал капот від Мондеоз доставкою з Німеччини за … (барабанний дріб) 460 $. Запідсумком вилізло багато дрібниць, яких не було видно. Деталейнабігло на 2, 5 до ще 1, 5 до роботи. Правда я спочатку не хотівліпити з гівна та палиць, тому весь метал брався оригінал, пластикмісцями вже ставив аналоги, безпека нова+подушка керма зрозбірки.
Разом на номерах машина стала 14к. За ці гроші можна було знайтиваріанти за місцем та вибрати з нормальним ремонтом, але я набравсядосвіду та обріс контактами майстрів та магазинів з деталями :)
Прикладаю фото з аукціону.

>