Вій гур або варіатора
Всім привіт! люди добрі допоможіть порадою!
Вранці на холодну чутно виття що посилюється якщо піддати газку іякий після прогріву двигуна до 650-700 об. Проходить і більше нез'являється, якщо тільки заново машину не залишити на 3-4 години удворі, кермо трохи тугувате, як мені здається, він повинен бутим'якшим, купив авто місяць тому, був у офіціалів сказали рівеньусіх рідин в межах норми.
У плані коробки то стусанів поштовхів немає, перемикання коробки зPDR плавні, потужності вистачає динаміка відмінна.
Бує ще на холодну коли заводиш авто поскрипують ролики або реміньгенератора, ОД також подивилися сказали що все врядку!
Коментарі20
Ну навіть якщо і підшипники у варіаторі загули, не так це і страшно, але це навряд чи вони, раз на гарячу говориш нема звуку
На гарячу буває трохи чутно при підгазуванні, попросив друга потиснути на газ, чітко з боку генератора, у мене там захисту пластикової немає, купив без неї, ось тільки купив захист завтра ставитиму, шукав місяць, знайшов за 3 к якщо на рублі ... і то б.у
Під час їзди нічого не чути
Крім роботи двигуна😄
Те саме, ролики засудили.
Така ж куйня 😏
Вий на неодружених або під час руху?
Вой чути на P і N на зразок, коли на D в момент їзди, тоді його чути при повороті керма, мені здається що тут проблема як з роликом так і з самим гуром
А може з ременем. Навантаження зростає він прослизає. Мені всі ролики поміняли доки не змінили ремінь було виття. Ще раз натяжний закис так що трохи ремінь різати не довелося.
І ще ледь чутно як посвистує або ремінь або ще один ролик також на холодну в районі генератора і гуру
Тоді я більше схиляюся, що це гур, ніж варик.
ще є вібрації періодичні двигуна або коробки не знаю і на P і на D коли в пробках, дивилися подушки вони як нормальні, тільки свічки ще не дивився, планую подивитися і поміняти їх через тижнів два якщо їм дупа
Вібрації можуть бути від компресора. Коли він у режимі авто і вже вийшов на задану температуру він постійно вмикається-вимикається. Це добре видно на сканері якщо поєднати графіки спрацьовування муфти та просідання обертів.
при вимкненому кліматі вібрацій до речі менше, ніж при включеному, але вони все одно є
і ще коли кермо крутиш оберти трохи гуляють це я так розумію нормальне явище?
Чесно кажучи не помічав такого. У будь-якому випадку ЕБУ піднімає оберти коли відбувається просідання обертів через навантаження, що збільшилося.
вони не значно збільшуються десь з 650 до 700 і назад коли кермо перестало крутити
Так і має бути
Подушки видно при відкритому капоті. Саджаєш за кермо когось і нехай перемикає передачі. А ти дивися на двигун. Якщо його ковбасить більше 3-4 см і ривком, опори мертві.
Вій на холодну може бути через забитий натяжний ролик. Це можна перевірити. Бризнути WD на ремінь, якщо свист пройшов, значить справа в ролику. По гідрачу теж стикався з такою проблемою, коли він помер. Перші ознаки — коли викручуєш кермо до упору чу...