Року півтора тому мені міняли гідрокомпенсатори і притираликлапана, після цього по небагато, потроху почала утворюватисямасляна плівочка в бачку антифризу. Щоб поставити крапку над i буловирішено всипати чотири пачки лимонної кислоти.Антифризперетворився просто на мачмалу і страшну жижу, промивав системудвічі.Результат не змусив довго чекати, відкладення в бачкуз'явилися від прориву газів з камери згоряння, і тепер коли лимоннакислота виграла все що було (і може більше ніж треба)) вже післяповного прогріву двох контурів охолодження стало видно бульбашки вбачку ОЖ.Прокладки сальники і тд вже куплені, а також ремінь грмтак як стояв там контитек який намочило маслом. Часто доставлятинеприємності у вигляді течі та неакуратній установці, тому поставлю (уже не пам'ятаю у кого підглянув) звичайний гумовий і більшдешевий сальник по Corteco 12016528B. Ремені грм завжди брав Gatesтак вони лідери ринку в цьому сегменті, а в момент заміни не булоіншого і взяв Contitech, який теж дуже хороший виробник. Цього разузнову взяв Gates, трохи посидівши в Інтернеті і почитавши опис відвиробників. Додаю скріншоти тому доказом, не в якому разі нікого невідмовляю від продукції Conti, вони роблять класні речі, реміньгенератора ставлю тільки цього виробника, він еластичний і дужедовговічний. Скнарість на нові болти головки. А так пост поки що ніпро що не вийшов))Запчастини на фото:5608XS
Коментарі20
Я INA грм ставив, комплект йде з помпою разом… Близько 5000р стоїть.
Не дивно, що пішли гази. А все просто, температура двигуна перевищувала точку кипіння антифризу. У EW10A робоча температура 105 °, а не особливо якісні антифризи киплять при температурах нижче цієї цифри. Особисто зустрічав подібне не на одній машині.
Якій фірми тоді порадиш. У розумних межах за ціною, звичайно.
Фебі. Це те саме, що Hepu, Swag, тільки дешевше. Тільки по їхньому це має бути G12+, 12++, 13.
На підробку є шанс нарватися? Виробництва РФ чи РБ чи Литви нічого хорошого нема?
На підробку завжди можна нарватися, але помічено таких випадків не було. Решта абищо.
Згоден з Вами, але датчик температури показує стабільно 90 градусів не більше, термостат свою функцію виконує і трохи за 90 відразу відкриє велике коло, кришка бачка тиск скидає. Антифриз після промивання системи залитий Kroon Oil G12+ від Автотехнік...
90 це на панелі. Але це не так. Про виділення газів це вже наслідки перегріву.
Тобто ви хочете сказати що датчик, що стоїть після всіх 4х циліндрів де температура ОЖ максимально висока показує занижену температуру? А ось перегріву двигуна ніколи не було, як би я не наступав на педаль система охолодження завжди справлялася зі св...
90 показує приладка, при цьому робоча 105 °, що тут не ясно? Залити не дуже хороший антифриз і все, привіт перегрів ... з 90 на приладку.
Може ви маєте рацію, дешевого антифризу машина не бачила, до цього був залитий CARTECHNIC CT12 ++ це бренд марки Hepu
Один господар? Тоді я не прав...
Мною накатано на цій машині більше 60 тис км, при покупці я змінив відразу грм і рідини і проблема вилізла тільки зараз
Рекомендую перевірити вентилятор, на будь-який пожежник.
Працює і вентилятор і реле, нещодавно актуалізував дросельну заслінку лексією до включення вентилятора. Чекаю на понеділок-вівторок і тоді з лінійкою перевірятимемо голову блок на прогин і дивитися на прокладку.
Не знайдете нічого, швидше за все. Але шліфування того й того обов'язкове.
Для початку нехай фахівці перевірять площину і зроблять висновки. У блоці гільзи як розповідали мотористи повинні трохи випирати вище за сам блок. Рішення однозначно буде прийнято за фактом розтину.
Сподіваюся, все зроблять швидко та якісно.
Я теж сподіваюся)) на рахунок гільз то це ділилися досвідом ремонту 405го пежо і інформація не перевірена
У 405 гільзи знімні, у цього мотора лиття з гільзуванням. Головне, щоб була просто прокладка.