Кузовний ремонт частина 4 (Кузов розрізаний+початок кухаря)

Як я писав раніше в 3-й частині кузов переїхав до зварювальника. За1 день він був розділений на 2 потрібні і 2 зовсім непотрібніполовинки ... Моя, залишається морда з підлогами по заднісидіння.
майбутнє, раптом хтось заморочитися захоче! Пісочити можна тількивсе днище, арки салон і морду всю, крім тих місць, де табличка зномером кузова. Двері, капот, ляду - тільки по периметрувузькою смужкою в 5-7см з обох боків, це місця де є підсилювач інічого їм не буде.Попередньо, на дверях, капоті і ляді потрібновидалити старий шовний герметик, під яким на перший погляд нічого іне видно, а тільки підколупнеш - там, у всій красі вогнищакорозії! Прикупив ляду, до речі, в дуже хорошому візуальному стані, з рідними наклейками ззаду! Дякую Віталіку, субаристу ізЗакарпаття, який завжди мене виручає запчастинами на мою субу!

< Також був куплений лист металу 2м на 1м 1, 2ммхолоднокатаного для того, щоб зробити нові пороги, посилення всьогокузова в місцях з'єднання і на те, щоб полатати кузов, а латати —там є що!
Пару фото початку кухаря. За якість — перепрошую заздалегідь! Іфото того, що піде на металобрухт після повного кухаря! на фотодобре видно, як під дощами повністю не захищений кузов (відпісочений) за 3 тижні, ще не вкрився корозією! Раніше в Японіїробили метал…не те що зараз — фольга скрізь)

Усім удачі та цілих кузовів!
Підпис, репост вітається!
/>
Далі - буде ще цікавіше!
Кому 6 pot гальма - заходьте в блог