19.03.2016
Бензин пристойно подорожчав у нашій країні і після недовгих думокпро встановлення газу, було прийнято рішення ставити, післяуспішної самостійної установки та налаштування газу на брата леоні"Volfram", з атмосферним еj201, під капотом.Нагадаю, мотор у менеEJ20К. Нами був обраний і підібраний комплект, на наш розсуд ісудячи з порад людей, що займаються газом:
1. Мозок STAG QBOX PLUS з ОBD Повний комплект електроніки (кнопкаперемикання, мап сенсор, проводка, сам мозок, датчик температуригазу)
2. Форси HANA green 2100 по 80 сил на циліндр. (найпотужніші форси, які є на ринку в даний момент, оскільки планується подальший тюн ізбільшення потужності)
3. Редуктор KME Gold (найпотужніший з КМЕ редукторів)
4. Балон пропан-бутан 35 л, D244 mm, Evas 1шт
5. Трубка D 8 x 3, 6 (термопластик), GreenGas 8м.
6. Вентиляційна коробка для мультиклапану Tomasetto АТ00, АТ02 1шт.
7. Рукав Fagumit вакуумний, 137-351-411-005 1м.
8. Перехідники, хомути.
9. Рукав Fagumit газовий, 137-352-204-613 2м.
10. Рукав гофрований вентиляційний D30 Emer 1, 5 м
11. Рукав LPG/CNG D 5, роб. Давл.0, 45 MПа, GreenGas 2м
12. Штуцер-розпилювач (в колектор) під рукав D6 для форсунок HANA4шт. (штуцери, які вкручуються в колектор)
13. Розподільник для форсунок Hana 2000 Single на 3 цил. (оскількиХана не робить розподільні рейки для 2 форсунок, 1 вихід бувзаглушений) 2шт
14. Заправна горловина компактного вигляду (маленька, на якупотрібно накручувати перехідник, для заправки газу щоразу)
15. Мультиклапан Tomasetto АТ02 30градусний (мультиклапан у балон)1шт
Весь процес особливо не фоткав, не до того було, як завжди, колиробиш, щось важливе… Весь процес інсталу "від і до" зайняв 2 дні, удвох. Заправну горловину було встановлено біля кришки бензобака.Балон стоїть у ніші ззаду. Трубка подачі газу проходить по салону, біля бензинових трубок… Редуктор стоїть за кулером, підключений, поки що, в розріз подачі тосолу на піч (послідовно)… чому поки що, тому що у нас зараз 0 градусів +- і з моїм алюмінієвим радіатороммашина не прогрівається вище 82-85 градусів, тому що Газ у балонізаправляється з колонки в рідкому стані, доходить до редуктора тежу рідкому стані і тільки завдяки підігріву редуктора тосолом, колигаз проходить через нього і доходить до "-42 градусів і вище" -починає кипіти і перетворюватися на парову фазу ... Пропанзалишається в рідкому стані при температурі нижче "-42С". Форсункиврізані в колектор одразу над паливними! Начебто все. Налаштуватисяпоки що вийшло добре під тапкою до 4000 оборотів, стабільно їде безпровалів і затиків. Є невелика проблемка, коли блуофф стравлюєповітря, тиск у газовому редукторі підвищується з 1, 5 бар до 3, 5бар і машина глухне якщо на передачі газ не натискати ... Поїдемодо налаштувача, щоб дав пораду, як це усунути. Фото додам трохипізніше. :P Витрата - поки не знаю. Буст = 1бар. Машина їде до4000оборотів також добре як і на бензині + збільшилася тяга підгірку, став на 3 заїжджати на ту гірку, на якій раніше під кінецьпідйому перемикався на другу. У планах налаштуватися і їздити сутона газ до відсікання, без шкоди клапанам та мотору. От-таки справи.У місті є 400сильна ауді S6 на газі, їздила на цих великих форсах…Показання знято з диностенду. Їде що на бензі, що на газі стабільні12, 8 секунд 402 метри. Додаю пару фот і вношу появи ... Спочаткугаз встановився на 206 блок з 205 головами, але через 2 місяці -провернуло вкладиші і я купив собі 20к мотор. Тому частина фото з206м, ну і частина з 20к. Через рік (06.04.2016 b))експлуатації авто на газу-замінив форсунки на звичайну Hana Blue 40- 60 Hp, тому як колишні форсунки, були куплені б.У. І своє вжевідходили до мене, стали безбожно заливати на неодруженому ікоректно відбудувати машину - не виходило... Ну і нагадаю, що нагазу машина крутиться у мене вже до 6тис обертів, потім -переходить на бенз... Зробив я, це буквально відразу, післяустановки нового мотора ej20К, а на старому моторі на газ проїхаввсього до 5000км. Зараз, на газу на сьогоднішній день(06.04.2016) пробіг становить 27000км… Клапана ще нерегулював, дивився по розрядженню, при налаштуванні машини, що їмще не пора… Розрядження у впускному на холостому на прогріту -490мм ... Що не може не радувати ... Тиждень тому, на бензині, прошився на 1, 3 бара. Незабаром, поїду до свого налаштувачагазового, щоб і з ним обкатати нову прошивку і поправити множник...удачі… сподіваюся, комусь, стане в нагоді мій досвід…
"щоб дав пораду, як це усунути. Фото додам трохи пізніше. :PВитрата - поки не знаю. Буст = 1бар. Машина їде до 4000оборотівтакож добре як і на бензині + збільшилася тяга під гірку, став на 3заїжджати на ту гірку, на якій раніше під кінець підйомуперемикався на другу. У планах налаштуватися і їздити суто на газдо відсікання, без шкоди клапанам та мотору. От-таки справи. Умісті є 400сильна ауді S6 на газі, їздила на цих великих форсах…Показання знято з диностенду. Їде що на бензі, що на газі стабільні12, 8 секунд 402 метри. Додаю пару фот і вношу появи ... Спочаткугаз встановився на 206 блок з 205 головами, але через 2 місяці -провернуло вкладиші і я купив собі 20к мотор. Тому частина фото з206м, ну і частина з 20к. Через рік (06.04.2016 b))експлуатації авто на газу-замінив форсунки на звичайну Hana Blue 40- 60 Hp, тому як колишні форсунки, були куплені б.У. І своє вжевідходили до мене, стали безбожно заливати на неодруженому ікоректно відбудувати машину - не виходило... Ну і нагадаю, що нагазу машина крутиться у мене вже до 6тис обертів, потім -переходить на бенз... Зробив я, це буквально відразу, післяустановки нового мотора ej20К, а на старому моторі на газ проїхаввсього до 5000км. Зараз, на газу на сьогоднішній день(06.04.2016) пробіг становить 27000км… Клапана ще нерегулював, дивився по розрядженню, при налаштуванні машини, що їмще не пора… Розрядження у впускному на холостому на прогріту -490мм ... Що не може не радувати ... Тиждень тому, на бензині, прошився на 1, 3 бара. Незабаром, поїду до свого налаштувачагазового, щоб і з ним обкатати нову прошивку і поправити множник...удачі… сподіваюся, комусь, стане в нагоді мій досвід…
"щоб дав пораду, як це усунути. Фото додам трохи пізніше. :PВитрата - поки не знаю. Буст = 1бар. Машина їде до 4000оборотівтакож добре як і на бензині + збільшилася тяга під гірку, став на 3заїжджати на ту гірку, на якій раніше під кінець підйомуперемикався на другу. У планах налаштуватися і їздити суто на газдо відсікання, без шкоди клапанам та мотору. От-таки справи. Умісті є 400сильна ауді S6 на газі, їздила на цих великих форсах…Показання знято з диностенду. Їде що на бензі, що на газі стабільні12, 8 секунд 402 метри. Додаю пару фот і вношу появи ... Спочаткугаз встановився на 206 блок з 205 головами, але через 2 місяці -провернуло вкладиші і я купив собі 20к мотор. Тому частина фото з206м, ну і частина з 20к. Через рік (06.04.2016 b))експлуатації авто на газу-замінив форсунки на звичайну Hana Blue 40- 60 Hp, тому як колишні форсунки, були куплені б.У. І своє вжевідходили до мене, стали безбожно заливати на неодруженому ікоректно відбудувати машину - не виходило... Ну і нагадаю, що нагазу машина крутиться у мене вже до 6тис обертів, потім -переходить на бенз... Зробив я, це буквально відразу, післяустановки нового мотора ej20К, а на старому моторі на газ проїхаввсього до 5000км. Зараз, на газу на сьогоднішній день(06.04.2016) пробіг становить 27000км… Клапана ще нерегулював, дивився по розрядженню, при налаштуванні машини, що їмще не пора… Розрядження у впускному на холостому на прогріту -490мм ... Що не може не радувати ... Тиждень тому, на бензині, прошився на 1, 3 бара. Незабаром, поїду до свого налаштувачагазового, щоб і з ним обкатати нову прошивку і поправити множник...удачі… сподіваюся, комусь, стане в нагоді мій досвід…
"стали безбожно заливати на неодруженому і коректно відбудуватимашину - не виходило ... Ну і нагадаю, що на газу машина крутитьсяу мене вже до 6тис обертів, потім - переходить на бенз ... Зробивя, це буквально відразу, після встановлення нового мотора ej20К, ана старому моторі на газ проїхав всього до 5000км. Зараз, на газуна сьогоднішній день (06.04.2016) пробіг становить 27000км…Клапана ще не регулював, дивився по розрядженню, при налаштуваннімашини, що їм ще не пора… Розрядження у впускному на холостому напрогріту - 490мм ... Що не може не радувати ... Тиждень тому, набензині, прошився на 1, 3 бара. Незабаром, поїду до свогоналаштувача газового, щоб і з ним обкатати нову прошивку іпоправити множник... Удачі… сподіваюся, комусь, стане в нагоді мійдосвід…
"стали безбожно заливати на неодруженому і коректно відбудуватимашину - не виходило ... Ну і нагадаю, що на газу машина крутитьсяу мене вже до 6тис обертів, потім - переходить на бенз ... Зробивя, це буквально відразу, після встановлення нового мотора ej20К, ана старому моторі на газ проїхав всього до 5000км. Зараз, на газуна сьогоднішній день (06.04.2016) пробіг становить 27000км…Клапана ще не регулював, дивився по розрядженню, при налаштуваннімашини, що їм ще не пора… Розрядження у впускному на холостому напрогріту - 490мм ... Що не може не радувати ... Тиждень тому, набензині, прошився на 1, 3 бара. Незабаром, поїду до свогоналаштувача газового, щоб і з ним обкатати нову прошивку іпоправити множник... Удачі… сподіваюся, комусь, стане в нагоді мійдосвід…
Коментарі5
Шкода у вигірки від 2500 і вище не працює це- перевірно, встановив би теж! Та й місце в универсалі крати немає його. (в експідіції кожен кв. див простору важливий.)
Про универсал - Це точно! Але я все ж таки впхнув балончик 25л в скриньку під інструменти!
Цікава у тебе самка))))
Самка алюмінієва з силіконом на кінці, там де на турбу одягається ... втомився я міняти стокові самки ...
ахуеннохочу собі теж газ