Подорож до Одеси на відпочинок та легкий тест

Приїхавши додому, вирішив з'їздити на море до Одеси, відпочитина пару днів від метушні з друзями.

На вареному приводі їхати не ризикнув, знайшов у загашнику товстийлеонівський привід, перекинув його, замість вареного, в результатіотримав коротше приводу на тих самих 2 см, на які коротився довгийпривід від GC8 STI. Леонівські гранати, мені потрібні були приводина 2см довші за стік Леоні тому як, виривало то стопорне, тозовнішнє кільце, при вивішуванні колеса. На укороченому приводі відGC8 STI я їздив року 2 без жодних проблем, ланчував, їздив боком, все гуд, все тримало на 215/45/17 цивільній гумі, але коли ставиш235/40/18 - все стає інакше, ти їдеш як по рейках і зачіп у тебенереальний … Повернемося до приводів, замінивши привід налеонівський, узяв пару нових внутрішніх стопорних пружинних кілецьу гранату, я виїхав у дорогу і вже через 70км від будинку, першийраз вирвало стопорне кільце, кульками, при невеликому трампліні (перед усіма мостами та переправами – невеликі) хвилі) ось на них івиривало це саме кільце) посадивши пильовик на пластиковий хомут, він легко змикався і ставився назад, при цьому мастило нерозбризкувалося на кузов і диски. На початку шляху, мені потрібнона все про все близько 5-6хвилин, щоб вставити кільце назад, підкінець дороги назад, я вставляв його за 1, 5 хвилини))

Одне єдине, руки від шрусу довелося витирати часто, добре, я знав, що так буде і набрав ганчірки із собою. Сумарно, вилітало воно 8разів за дорогу 1100км. З'їздили, відпочили, купувалися, повернулися до Києва і сів я думати, що не за цим я гонку будував, щоб не могти навалити дорогою без проблем! )
Що не кажи, але субару, таки надійна машина і навіть у такомунапівфабрикатному стані вона знову привезла мене успішно назад, подолавши 1100км!
За це, я її й люблю!

Запчасти на фото:0123101