Модернізація печей

все в тежі -13 у мене заклинив краник пічки
поки доїхав у сусідній гаражний кооператив до зварювальника стелозсередини вкрилося шаром льоду

ну і як кажуть "загорілася в ж*пе сірка" (с) - вирішив поставитиелектроклапан пічки, щоб керувати кнопочкою, а не дебільнимважелем. З помпою від 38/39-го бумера, але вони виявляється тежламаються (але це фігня, тому що мануалів з їхньої перебирання купаі ламається там аж ніяк не електроніка), але ось виходу на піч уних 2 і що робити з " зайвим" я так і не придумав, тому взяв відказелі.

купив, приніс зібрав:нічого не клацає, ніяких рухів не просиходить.розібрав… перегоріла одна доріжка. Показав знайомому:він сказавзапаяти доріжку і замінити реле бо там із заводу (або як тамназивається ця шарага, де гребану плату робили) стоїть гавно.Купивнормальні імпортні релюшки аж по 2.5 грн/штука! звідсипитання:нахрена спочатку економити на сірниках і ставити хріновіреле, враховуючи, що нормальні коштують аж 2.5 грн/штука (треба 2), а сам клапан коштує 200 грн.
перепаяв реле, запаяв доріжку, почав продзвонювати і тут зрозумівчому вона згоріла:обидва контакти моторчика закорочені між собою.На цьому мої пізнання в електроніці закінчилися. Ремонт, як раптомнаткнувся на пост товариша 4887, який багато чогопрояснив:виявляється кран пічки з таким артикулам буває 2 види:1)білий провід +, чорний -, зелений і коричневий - управліннянегативними імпульсами на відкриття/закриття
2) білий провід +, чорний -, помаранчевий і коричневий — відкриттята закриття
у мене якраз 2го виду
так от мабуть у всіх кранах такого зразка (в інеті вже штук 5прикладів колупав! ) шлюб! помаранчевий та білий дроти переплутаниймісцями
і справді місцями переплутані помаранчевий та білий провід! помаранчевий на цій схемі це плюс. А білий — негативнийімпульс!
фотка мізків:заміна реле, проводи перепаювати не став, простоправильно підключив:

> припаюємо моторчик, до речі імпортний якийсь:
засовуємо всю цю хрень у корпус клапана:
>

ну і збираємо на герметиці:

т.К. Відповідну частину під "будиночок" у нас у місті не знайшов, перепаяв під інший роз'єм:
спаяв удома косу під клапан.
для кріплення клапана печі взяв трубне кріплення:Поки одні ставлятьмоторчик пічки від ланоса - ми підемо на північ іншим шляхом:
Отже, вашій увазі представляється мерсопомпа:дякую, Санек, задопомогу в придбанні для скептиків, які не вірять у німецьку якістьте, що там 2 роздільні відсіки:під неї теж спаяв проводку. Потімпоніс поніс. Всю цю справу ставити.
в 1-й вечір виготовив кронштейн під помпу та клапан:
кріпиться за шпильки штатного краніка, матеріал:сталь 2-ка (частина, де кріпиться клапан печі) та сталь 5-ка (де кріпитьсямерсопомпа).
ну і встановив все на машину:<
У наступний вечір виготовив планку з болтами під релюшки:
пічки:
У салоні з'явилося ще 2 кнопочки:на помпу і клапан. Омивача придемонтажі надумав потекти з усіх щілин.
розібрав все і зібрав не герметиці.
почав ставити на місце бачок, а він десь на 0.5 см не розходиться зпомпою. br/>
виготовив планку і трохи посунув бачок:
"
простягнув дроти через отвір для тросика штатного крана печі:усалоні з'явилося ще 2 кнопочки:на помпу і клапан:

виродження пекла ака бачок омивача при демонтажі надумав потекти зусіх щілин.
розібрав все і зібрав не герметиці.
почав ставити на місце бачок, а він десь на 0.5 см не розходиться зпомпою.
виготовив планку і трохи посунув бачок:

"
простягнув дроти через отвір для тросика штатного крана печі:усалоні з'явилося ще 2 кнопочки:на помпу і клапан:

виродження пекла ака бачок омивача при демонтажі надумав потекти зусіх щілин.
розібрав все і зібрав не герметиці.
почав ставити на місце бачок, а він десь на 0.5 см не розходиться зпомпою.
виготовив планку і трохи посунув бачок: