Оскільки рідна "губа" обтріпалася, та й не подобалася вона мені впринципі, до того ж у планах встановлення лебідки, було прийняторішення "пилити" переднє силове обважування.
<
У мене не було бажання робити повністю силовий бампер, менечастково влаштовує рідний бампер, тому вирішив зробити тільки нижнюсилову частину з рампою під лебідку. Трохи поміркувати надреалізацією.Хотілося максимально акуратно все всунути.Зрештою, впроцесі численних примірок, прийшов до нижче представленоїконструкції. >
Багато примірок у процесі неспішного випилювання.
І ось таким чином вийшли три основні елементи обважування
<
Вся ця справа загрунтована і пофарбована перед установкою намашину.Вийшло приблизно так:Довелося на пару сантиметрів винестирампу перед номером, але це не страшно, перед установкою лебідкибуде трохи дороблено рідний бампер з невеликим виносом номера.
Але це буде інша історія, а зараз виглядає так:
Коментарі14
Лебідка прямий так і проситися туди і спокою не дає. Треба буде зайнятися найближчим часом.
Так, добре придумано! Я б ще алюмінієм знизу обшив! Але це на мій смак! А так все супер.
справді грамотний і силовий захист ... тільки таке питання - зараз якщо буде бічний удар - наполегливі елементи конструкції передадуть удар в лонжерони. чи не краще було зробити без завзятих елементів? Тоді при ударі вестиме трубу, а не лонжерони ......
Без бічних упорів занадто великий важіль виходить, при підйомі хайджеком вигне трубу. У разі серйозного удару - звичайно гнутиме все на своєму шляху але ми ж оптимісти, сподіваємося на краще ) Щодо знімного - не зовсім зрозумів. Все зібрано на болтах...
я думаю так - якщо виводити вуха, на які ставити бампер в районі номерного знака (ліворуч і праворуч) - то товстостінна труба повинна по ідеї витримувати підйом хай-джеком. собі думаю робити так - спробую і проекспериментую в гаражі) це означає, що б...
Спочатку теж думав робити труби окремими елементами або одну трубу-бампер, тільки в процесі виготовлення вирішив зробити одним елементом з рампою під лебідку. У процесі приміряння так виявилося акуратніше і простіше у виготовленні.
знатиму про ваш досвід і матиму його на увазі коли собі колгоспитиму)
тільки треба захист а то взимку в хороших кучугурах весь сніг під капотом буде
Чого йому під капотом бути? Їздив взимку з обрізаною губою і нічого.
Ось-ось, найправильніше силове обважування на шниву. Теж такий хочу.
Ооо, ось це ґрунтовно! Залік!
Ось правильний бампер шниви. Мені подобається ідея
Дуже грамотна конструкція, на мій погляд.
Спасибі.