ТО 20.000

Дібрався нарешті до офіційного сервісу.
Зробив планове ТО, подивився історію (авто вже заїжджало сюди паруразів на діагностику та прошивку ключа).
Ну і визначилися з тим, що потрібно поправити по ходовій.
З'ясувалося що потрібно змінювати стабілізатор поперечної стійкості(-$300), а ще що не потрібно міняти сайлентблоки (а по суті важелі)передньої підвіски ( +$1000), як мене запевняли на іншомусервісі.
Так само стало зрозуміло, що попередній господар знаючи пропроблеми підвіски робив рівно нічого.Я розумію що він її робив напродаж, але млинець... Масляний фільтр від пежо? Багато, цікаво, він на цьому заощадив?
Ну і пильовики на рульових тягаг можна було поміняти, щоб ненавернулася рульова рейка, не так дорого вони стоять.
Взагалі дуже добре коли сервіс спеціалізується на автомобілі, знають всі його болячки і на що звернути увагу Погано щойно їздитина сервіс в інше місто взагалі не зручно. Але наступний візит насервіс запланований, чекаємо на запчастини