Докупив до "комплекту" направляючу вижимного ваз із сальникомпервинного валу ( "лійка"), і трос спідометра від Ниви (він довший).Ну і почав збирати цей конструктор. Відміряв довжину і відрізав зайве від шпильок кпп і прикрутив плитудо коробки.У дзвін замість рідного сальника (він там все одномарний, так як внутрішній отвір дуже велике) вставив два кільця зповсті (знайшов готові сальники з якоїсь з/г техніки), вони тамдосить щільно сіли, може від них толку і не буде але нехайбудуть.Ну і власне прикрутив сам дзвін до плити (попередньорозсвердливши отвори з різьбленням свердлом на 12). Не знайшов ((, два болти звичайних, а два під ключ на 17 (+ прорізав під викрутку, хоча ключем я їх затягнув і так нормально).) Ну а далі поставившивичавки на своє місце почав встановлювати все це справа на двигун, треба сказати одному це робити не дуже зручно, але що вдієш, так якпідшипник у первинному валу новий щось сідала кпп з працею, але всеж таки зайняла своє місце. Ну а далі через пару днів братиму напевно відгул на роботі івстановлюватиму все це на машину. До швидкого…
Бачив таке, але нічого зрізати не став, для зняття просто після зняття стартера (благо він тепер редукторний і легко знімається) викручуємо шпильки і потім все розбираємо, і цей відлив не заважає, потім вже після складання вкручуємо їх назад. У знайо...
Коментарі2
частину дзвону над стартером порадив би одразу відрізати
Бачив таке, але нічого зрізати не став, для зняття просто після зняття стартера (благо він тепер редукторний і легко знімається) викручуємо шпильки і потім все розбираємо, і цей відлив не заважає, потім вже після складання вкручуємо їх назад. У знайо...