Нарешті таки дійшли руки до заміни лонжеронів, і попутно будевстановлений "бойовий" захист, це тільки заготівля, вона будедопрацьовуватися ще за місцем, товщина 8мм (вага близько 25-30 кг)"Захист буде від передка до кпп.
ну, у мене стандартний захист, типу такий a.d-cd.net/b496091s-960.jpg, моя думка що завдання будь-якого захисту - зробити удар ковзним, і не більше того. але знаю людей які думають інакше))
Точно така і в мене стояла, дороги у нас не дуже, навіть трохи гірше ніж не дуже)))) справа в тому, що вона закриває балку і закінчується перед картером, а картер залишається відкритим. А так як машина 90% доріг їздитиме по поганій дорозі і грунтовка...
Коментарі7
Перед цим стояла заводська, довга, з нею колись пробив картер двигуна, налетів уночі на яму в асфальті
товщина 8мм обрана усвідомлено, чи робилося з того що було?)) просто як на мене це перебір))
Попався лист металу такий )))Там будуть робитися отвори для полегшення та продування . У такому стані як зараз канешно тежолое, майже 30 кг.
ну, у мене стандартний захист, типу такий a.d-cd.net/b496091s-960.jpg, моя думка що завдання будь-якого захисту - зробити удар ковзним, і не більше того. але знаю людей які думають інакше))
Точно така і в мене стояла, дороги у нас не дуже, навіть трохи гірше ніж не дуже)))) справа в тому, що вона закриває балку і закінчується перед картером, а картер залишається відкритим. А так як машина 90% доріг їздитиме по поганій дорозі і грунтовка...
вона закриває картер, повністю.
Знач у мене був трохи укорочений варіант, але піддон більш ніж на половину був відкритий