А я вирішив їх трохи поєднати. Як це вийшло дивіться нижче. І станевсе як рідне.
Коротко що я все от тільки зайвого по кнопках натискаю, даю фотки ітрохи у що і як робити.
Треба нам.
> Труба труба 3/4 дюйма 4м 3мм.
Коло відрізне 1шт
Коло зачистне
Грунт
Фарба
< /
Коротше поїхали…
Бо у мене стояли залізні дороблені краби за годину роботи була зних зроблена так звана "кРАБОбалка".< Такі ось краби Далі беремометал 4мм і робимо кронштейни для кріплення важелів. І зварюванимміж ними трубу. У результаті у нас виходить розпірка важелів. Далітреба нам обійти піддон. Спочатку думав віддати на трубогиб, нувраховуючи що все робиться "на око" і підігнати з першого разу невдасться щось робимо все самі. Ось так обходимо піддон 1
Ось так обходимо піддон 2
Ось так обходимо піддон 3
Ось так обходимо піддон 4
>
З дугої сторони, з боку коробки просто йти рівна труба. Гарненькоприхоплюємо, знімаємо, проварюємо, знову ставити дивимося чи все унас добре.
Ось так все виглядає після проварки
Далі беремо це все ґрунтуємо і фарбуємо.
Корот зрештою все виглядає так.
Ось так от 1
От так от 2
Далі йдемо і всю цю справу інасталімо на машину. У результатівсе на машині виглядає саме так.
Короче як так))
Короче як так))2
Коротше як так))3
Тепер про відгук.Прихід підрамника я відчув ще під час рушання змісця. Вона навіть стала зовсім інакше виїжджати з гаража ...виїжджаю на дорогу давай крутити керма а він став гостріше мінімумвідсотків на +70, ямки стала проїжджати як іномарка, почавпрацювати тільки підвіска кузов став єдиним цілим. Навіть торпедаперестала видавати зайві звуки.
Поки приїхав додому за 2 км отримав реальний кайф, приїхавши підпід'їзд вирішив уже йти додому, ну не втримався і вирішив ще наї. "утім гарненький гурток по нічному місту.
Хлопці я Вас скажу з підрамником зовсім інша машина. Всімоднозначно раджу.
Єдиний мінус те що підрамник тепер найнижча точка машини. Підрамникзжер кліренсу. 2.5-3см.
Ну воно того варте. Хто сумнівався в установки то не сумнівайтеся.Прихід однозначно коштує тих грошей. )))
Як на мене плюси.
+Кузов у переді став одним цілим.
+Кренів нема зовсім у переді.
> +Управляемость дуже сильно зросла.
+Знизилася зусилля на кузов
+Навіть у салоні зайві шуми пішли.
-Зекономив гроші (заводський Автопродукт зараз коштує більше 4500грн)
Тепер мінуси:
-Щоб зняти коробку треба знімати підрамник (зняття підрамниказаймає 5-7 хвилин)
-Кліренса зжерло десь 1.5- 2-ва см.
-Не зрозуміло як він поведеться не дай бог при ДТП.
-Перед машини поважчав на 6-9 кг
Чекаю коментарі та критику.
"особисто мені він обійшовся за ціною собівартості не більше 10доларів))))
Як на мене плюси.
+Кузов у переді став одним цілим.
+ Кренів немає зовсім у переді.
+Керування дуже сильно зросла.
+Знизилася зусилля на кузов
+Навіть у салоні шуми зайві пішли.
-Зекономив гроші (заводський Автопродукт зараз коштує понад 4500грн)
зняття підрамника займає 5-7 хвилин)
-Кліренса зжерло десь 1.5- 2-ва див.
-Не зрозуміло як він поведеться не дай бог при ДТП. >
-Перед машини поважчав на 6-9 кг
Особисто мені він обійшовся за ціною собівартості не більше 10доларів))))
Як на мене плюси.
+Кузов у переді став одним цілим.
+ Кренів немає зовсім у переді.
+Керування дуже сильно зросла.
+Знизилася зусилля на кузов
+Навіть у салоні шуми зайві пішли.
-Зекономив гроші (заводський Автопродукт зараз коштує понад 4500грн)
зняття підрамника займає 5-7 хвилин)
-Кліренса зжерло десь 1.5- 2-ва див.
-Не зрозуміло як він поведеться не дай бог при ДТП. >
-Перед машини поважчав на 6-9 кг






Коментарі20
привіт! скажи плз довжину болтів, мені такі краби подарували, але без болтів
https://megadriver.org/p912957-mii-drug-pidramnik-na-ss-vol2-prodaiu ?…3289279&page=0#a123289279 Такий не думав зварити? Собі хочу такий зробити! Вже сайлентблоки купив.
думав, ну вирішив зробити поки так. Про що не шкодую. Те, що за посиланням, складний для мене, хоч можна і зробити в майбутньому. Сам по собі той підрамник дуже цікавий і ефективний.
гудд, візьму на замітку і зроблю напевно і собі, а то дуже солоденькі відгуки ))
Леха ти як зробиш і поставиш, ти офігеєш як буде їхати машина)) зараз їжджу, і реально кайфую))
Непогано)
Дякую))
Ну на 10 кг думаю ти переборщив, спасибі за детальний опис спробую злизати ідею, і встановити на свою машину, тільки ось доведеться захист на мою різати. - Як себе авто веде на мокрій дорозі в повороті? себе авто веде на бруківці?
З приводу ваги, ось вийматиму двигун то заодно і зважу. З зашитою 2.5 буде де то 10кг як по меніСегодня у нас ллє дощ, то навалював добре все відмінно. Машина набагато передбачувані ніж раніше. ковбасить, їде дуже впевнено. Немає зайвих звуків які бу...
Треба варити два вуха на сайлентблоці важеля як на нормальному підрамнику.
Нормальний це який? Ось скоро буду виймати двигун і зроблю по повз косинок, ще одне кріплення на сайлентблок. І заразом кріплення на захист.
нормальний це автомобільний продукт, його скопіювати не складно ☺
Також думаю, що друге вухо на важіль необхідно.
Зроблю)) і напевно додам ще косинок на хрест як на Форс Авто)) і всю цю справу накрию захистом)
Косинки в такій конструкції не потрібні, прямокутник з діаганалями і так нікуди.
Чудовий заміс! =)
))))) ага
судячи з того що прочитав, навіть звичайнісінький захист дає жорсткість?
Звичайний захист, якщо він просто на гайках, нічого крім захисту не дасть ;) Дасть жорсткість якщо обварити, але це маразм ))) Тобто треба саме знімний зварний підрамник.
Звичайний захист нічого не дає)))