Продовжуючи пошуки винних.
Забрав машину з гаража після встановлення ходовки. І 3 дні незлазив. Катався і поглядав на борт і його "показання" напруги.Загалом щоранку я чекав абзац з АКБ, що сів, тому відключив 2йбортовик на всяк випадок і знімав з мафона панельку, щоб він тамвзагалі не моргав нічим.
Це параною почала вже діставати грунтовно. Або він такий ібув.Загалом не дорогий китайський 10років від роду почав взагаліпоказувати вже навіть не цифри.Поскільки мультиметр в сім'ї бувзавжди як аксіома, то я вирішив купити новий.Але ось завдання якийвибрати. Ммм а в чому різниця взагалі? Ok Google, який мультиметркупити.Загалом вирішив взяти UNI-T UT33B.Їх там 4 модифікації A, B, C, D всі різні.Описувати не буду різницю.
В Загалом поки він їхав, почав я розбиратися з точністю цихприладів і взагалі на скільки їм можна вірити.. Паранойя знаєтепробила. Начебто і нормал. Але це цілі 100мА, Карл! А я збиравсяміняти витік у районі 100! Значить потрібен інший діапазон. Так, він є - 200мА з точністю здається 2%, то що треба. Але тільки якщовитік буде більше, то все! Хана приладу, як і попередньому… То щоробити? З одного боку в приладі є запобіжник, але на який ляд менівідразу новий прилад у витрату пускати? Тим більше, хто їх знає, поки плавитися запобіжник чіп вже закипить. Ех загалом вирішивпробувати з 10А та наміряв 70-90мА. Начебто й не багато. Тестувавпід час встановлення на сигналізацію. Тобто. Зняв морду з мафона, клікнув замок багажу (акб у багажі), закрив машину, зняв плюсовуклему і в розрив вставив мультиметр. Чому плюсову? тому що вонаближча). Але сигнашка, щось не дуже зраділа таким приколам і щоразупочинала вити, коли харчування поверталося, а там цілий ампервилазить. Ось так і вийшов з ладу попередній мультиметр. Коротшеабияк поміряв. Далі напруга. Заводжу мотор і дивлюся скільки наклемах, а скільки бортовик вгадує.
Все електрообладнання вимкнено, тільки пічка на 1м положенні
Увімкнув грубку на всю, ближнє світло та підігрів скла
Без навантаження на кшталт Окея напруга. А ось з навантаженнямнавіть і не знаю що сказати - замала буде (с). . Хтось сифонить.Може посилок у собі чи цей бортовик. Цікаво він все точнопоказує? ))). Я по ньому переважно темп. Двигуна дивлюся. Ну інапруга бортмережі))).






Коментарі7
Як підключена магнітола? На постійному +, або на АСС? До 70мА струм витоку це нормально. Якщо вище то шукай. відключай споживачеві. Так і знайдеш що жере АКБ.
Мафон працює без ключа - тому на постійному плюсі швидше за все.
Пере підключи у мене він якраз і жер. Новий АКБ раз на місяць стабільно розряджався поки не перпідключив на АСС.
магнітолка 80й півонія?
Ні. Яка гляну пізніше
Як так
70-90мА - це чимало, хоча деякі сигналки беруть і по 50, але в основному до 30-ти. Тільки перевіряти треба через 5 хвилин, після того, як засне.