Далі відсічка пропадала і знову з'являлася після маніпуляцій зішлангами.Почав грішити на трубки управління актуатора.Річ у тому, що вони з пластику який дубіє при охолодженні і стають м'якими принагріванні. Всі вони були перетягнуті пластиковими хомутами. Врезультаті експулуотації було безліч місць, де турбочки булипередавлені.
Вирішено було помітити їх у шланги. Для цього був купленийдюритовий шнанг Fagumit здається 5мм. Була замінена одна трубочканайбільше постраждала. Шланг на актуатор Мало того що шланг бувтовстий і погано гнувся, так я ще й діаметр не вгадав і він простозвалювався зі штуцерів. Довелося шукати хомути. Загалом свою роботувін виконував.
Але… Передув залишився. Причому здавалося, що на холодному двигуніце траплялося частіше. Ну як на холодному, не зовсім те йхолодному, але здавалося, що після навал проблема ніби проходила.До того моменту довелося вже пізнати хитрощі управління турбіною.Що є байпас, що є блоу офф (у мене його нема. Поки немає), що такевестгейт, що таке зовнішній вестгейт, хто чим дихає івідрізняється, 2х портовий і 3х портовий соленоїд наддува. Загалом, усе в мене було на місцях. Нічого не залишалося як навчитися нетиснути тапку прямо в топ, в районі проблемних зон)). Але по трасіна 5-й передачі я знову зіштовхувався з передувом як не крути…Знову мануали, статьи…
Історія з прямотоком, коли полегшений випуск дає турбіні крутитисялегко і швидко дуже була схожа на правду, але невже тиск зростаєтак блискавично, що ЕБУ не встигає відкрити вейстгейт. Турба дме, блок не знає скільки треба бенза лити, або просто у нього тамнизячи стоку дмуть (не заплативши) і все рубає паливо. Загаломпочав я копати під соленоїд управління. Може че з ним не так. Таз'ясувалося, що трубки неправильно підключені. Але я точно не мігїх переплутати, бо я замінив лише одну. Коротше.Впуск відкомпресора і випуск назад на компресор були переплутані місцями. Уцей час я вирішив що шланги можна залишити і замінити їх потім ...точніше ніколи, але все-таки не хотілося мені там їх бачити. Хорошішланги, але з цієї опери. Знайшов в інеті силіконові. У цей же чася перекинув місцями шланги на соленоїді. О боги! Машина поїхала безпередувів ривків та іншої нісенітниці. Радості не було меж. Але ятакож помітив, що так весело вона вже не їсть. А їхало так, щопросто дух захоплювало. Як у Need For Speed ефект змащуваннянавколишнього світу. Мозок не встигає думати і ти немов виснеш інавіть дихати перестаєш. Загалом шланги бовталися то на роботі, топо машині. І ось якось ... Було -12 і вітер пронизував наскрізь, але в мене було 20хв, які негайно пішли не діло.
Щоб дістатися до виходу з компресора довелося скинути впускнийпатрубок
Куку, що там усередині... Від'єднав задубілий пластик. Це я йогорукою підняв, а він форму тримає — красава. Добре, що мотор бувтеплий і пальці я не відморозив. ).
Синій синій синій.
Ось так тепер під капотом.
Руки замерзли дуже, але результатом задоволений.
> Все красиво, але машина втратила динаміку. Тепер все плавноі цілком передбачувано… Прямо ностальгія. А чи не повернути назадмісцями ті трубки... А ще сьогодні було сонце)
"
Прикинув шланги
Наклав шви ).
Синій синій синій.
Ось так тепер під капотом.
Руки замерзли вкрай, але результатом задоволений. Все красиво, алемашина втратила в динаміці. Тепер все плавно і цілкомпередбачувано… Прямо ностальгія. А чи не повернути назад місцями тітрубки... А ще сьогодні було сонце)
"
Прикинув шланги
Наклав шви ).
Синій синій синій.
Ось так тепер під капотом.
Руки замерзли вкрай, але результатом задоволений. Все красиво, алемашина втратила в динаміці. Тепер все плавно і цілкомпередбачувано… Прямо ностальгія. А чи не повернути назад місцями тітрубки... А ще сьогодні було сонце)






Коментарі8
Солєноїд ближче до гейту перенести бажано.
Жиклер не вплине на тиск наддуву. Він вплине на стабільність наддуву. Він заважатиме нагнітати повітря до актуатора. Так, це збільшить овербуст у розмірі і часі. Поки актуратор утруднений відкрити вестгейт, турбіна набирає обертів і підвищує тиск. У ...
звідки силікон?посилання?)
shop.m-sport.com.ua/vakuu…yy-shlang-4mm-siniy-za-1mУ них і пайпи брав. Дорогувато звичайно, але шланг був не набагато дешевше, але не естетично.
що таке спул? по народному поясніть
Ну еэе. Можу помилятися. Спул це момент розкручування турбіни, момент коли вона починає реально вдувати. Тобто перехід з турбо ями в турбопідхват. Турба поменше має спул раніше, ніж турба побільше.
У мене теж така проблема спостерігається. Потрібно також перевірити трубки. Корисна інформація, спасибі)
Без танці не розіберуться))