Зміна ШРУСа.

Почалося все з похрумкування, яке дуже швидко прогресувало.Прогресувало в такий хрускіт, що здавалося ось-ось заклинитьколесо. Повертати ставало просто страшно. Розвороти тільки накатомі повороти теж варто натиснути на газ машина здригалася від шумушруса. (прямо трилер... З пункту А-аааД до пункту Б, їде старий, іржавий механізм і кровоточить (с)).Дійшла черга на заміну.Шрусвідразу не купив, т.Е. К. Різновидів достатньо, а в мене може там ізовсім не ланосячий стоїть, але все ж пробивши по доках яприпускав, що потрібен все-таки ланосячий 29/33 зуба з вінцем підАБС. p align="justify"> p> Демонтаж.З пильника виливаєтьсявода.Всі пари тертя порядком поїла іржа.Загалом правий шрус купавсяу воді і досить довго.Всьому виною хомути пильовика.Пильовикбовтався на них як ... В ополонці.Сам пильовик цілий.
>
При демонтажі зі шрусу вилилася вода…

За образом і подобою був набутий шрус ruville

Запчасти на фото:79006S
набиваємо мастилом з комплекту.
ставимо на вісь
вміст старого пильовика.
Окей! Ось на місці. Потрійне ура! Але ее. А що там ліворуч? Можетеж капець? Та ніби тихо. Ану глянемо. А пильовик теж бовтається івидно було як хлюпає вода всередині. Що робити? Їхати за другимшрусом? або покататися і якщо не хрумтить, то просто помити? Гаразд. Катаємо — не хрумтить, значить просто промити.Знімаємо…
Та-ти та-рі та-та!
джек-пот. Та там скоро картоплю можна буде садити. Ну і ну.
Якщо че, то всередині вода. Хоча схоже
Моєму-моєму сажотруса. Чисто-чисто, чисто-чисто. Ну я ніби не самце все колупав. Як завжди Леха і Саня крутили, але я теж вимазавсяв цей момент перетираючи кулі, сепаратор і обойму. Тому самихзараза ... Самих кайфних фоток не зробив. А справа ось у чому.Значить, правий шрус ми замінили, а лівий був вимитий. І виявилося, що внутрішня обойма має виробку, причому на вигляд досить не кволу.хрускіт перш за все причина відсутності мастила.Я впевнений, щоякби поставити правий шрус назад і змастивши його хрускіт биприпинився. Але справа ця дуже витратна, тому перевіряти нестали.
Так що ж робити з лівим? Внутрішню обойму від правого? Вона хоч іпокоцана, але не має таких виробок.Вирішено було ось як.Якщо він нескрипів, то нічого пхати в нього сторонні тіла, бо обійма така тотака.Да може виявитися що не така.А знімати і ставити піввісь ...ну і часу теж не було.
Мораль цієї байки така.А особливо за їхньою герметичністю. Ну, тобто. Якщо він розірваний само собою зрозуміло, а от якщо хомутиослабли (з невідомих мені причин) і пильовик вільно провертається -будьте певні, туди насосе води. Але навіть у такому разі, зовсім необов'язково він має померти за лічені дні. Адже ніхто не їздить, постійно повернувши кермо. Зазвичай це маневри і як правилонавантаження на шрус невелике, а значить і критичний знос черезвідсутність мастила не так сильно прогресує. Шрус стукає черезутруднений рух куль у порожнинах обойм і якщо під час звернутися всервіс то не потрібно буде купувати нові. А вони такі не дешевівиходять. Я звичайно не спец, але лівий виглядає куди більш убитим, ніж правий. Ну подумаєш поржавіло трохи, ну там каверни, тадрібниця в порівнянні з лунками біля лівого шрусу. Можу помилятисязвичайно.