Нульові ВВ ​​проводи. Спроба номер нуль. Запах колгоспу.

Чисто поржати.
Думаю, а че б не зробити дроти нульового опору самому. Ну чому? Осьі купив БУ дроти "під ремонт" і 2 метри силіконового вв кабелю.Взявпрозорий для різноманітності.Кабель зовсім чогось м'якийтакий. "купил" проводи під ремонт (5грн штука).Яка ціна, така істіна. >
Взявся розбирати ВВ дроту, щоб відокремити штекера.піддавались.Взяв шріц з водою і став заливати воду між проводом інаконечником.Потом подумав, що обкусити провід це хороша ідея.Яквиявилося не дуже.І ще не знайшов "качконоси", а плоскогубці тут неособливо допомагали.Коротше насилу видер наконечник, А ізоляціюдістав за допомогою шурупа.)
Інші дроти розібрав набагато швидше.
Коротше схема така.Беремо тонку викрутку і відокремлюємо ВВ провідвід наконечника.Від часу воно там добре прилипає. Потім шприц ізводою. Потім "качконосами" (чи пердим плоскогубцями як я) чіпляємоза контакт і тягнемо. Все виходить на ура.
Провозившись годину з невеликим розкидав все на складові частини.Коротше дроти взагалі всі різні. Тільки кутові є трохи схожі. Зодного боку та й блазень з ними. Хтось там їх побачить. Але я знаю.І тут дуже запахло колгоспом якимось. І взагалі пара мене цявитівка засмутила. Силіконовий цей провід не дубіє на морозі. Типубез ПВХ усередині. Він начебто не сильно і тонше. Весь цей різнобійіз наконечниками. Так мало того, свічки ще й різної висоти.
З одного боку все за копійки. Бу провід обійшовся в 5грн. А ВВпровід 40грн метр. Наприклад ті дроти, фірми Bosch, що зараз стоятьна машині коштують 1150грн і я відразу відкинув ідею розпиляти їхна нульовий.
Не влаштовує, що вони всі різні. Я такого не люблю.
Робити потрібно добре, а погано воно саме вийде (с).