У нульовій частині не вдалося підібрати більш менш однакових фішокі всього іншого. Тому витівку я відклав. Замовив ще 4 бу дроти зумовою, що вони будуть однакові. Приїхали дроти і власне треба булоїх препарувати, чим я і зайнявся сьогодні з ранку.
Ще 4 дроти
Благо рука вже набита.Швиденько розкидав на частини.
Загалом дроти все одно були різних виробників і відрізнялисявсередині металевою частиною Якщо 4 свічники вдалося вибрати одногофасону, то з тими штуками що на розподільник, не дуже 4х однаковихне було. Їх нутрощі теж відрізнялися і я вибрав./p>і такі.
Такі відклав.
Приступив до збірки, що набагато приємніше)) Кабель силіконовий, м'який ніяк не хотів в поворот пролазити. Але вибору немає.
З іншого боку кабелю, щоб не розрізати його, чіпляю іншийконектор
Вийшла ось такий ВВ провід )))
Просто довжину треба на машині міряти. Де я й продовжив.
рідні боші
Нульові на місці
Заводжу? ! працює. Диво не сталося, працює так само… Але є одиннюанс.
Їду назад і значить вмикаю поворот. Ну, всі напевно знають як вінпрацює. Тик-так.Тік-так. З рівними проміжками працював... А друг незрозумій як цокає, як аритмія якась. То пришвидшується, тосповільнюється. Дивлюся, що при наборі двигуном обертів і релюхаклацати швидше починається. ... Та якого ж хрону відбувається.Тільки помітив ДТОЖ і ось тобі на. Релюха наказала довго жити. Чиможе лампочка перегоріла? Гальмаю, аварійка, обхід машини — усілампи горять. Тьху млинець. Чому ж? Може напруга скаче? Та з чогораптом. Починаю згадувати які дроти міг зачепити. Може маса чи що? та начебто ні ... Ах так - Нульові дроти! Швидше за все перешкодивід них виносять мозок тій релюсі. Завтра кину назад рідні дроти.ніякого чаклунства в нульових немає, але можуть бути моменти)
оновлено
Повернув назад рідні дроти — повороти стали працювати якзавжди.>
Коментарі17
Я поставив дроти нульовики, поки все гуд. На свічках перевір опір.
Ну крім свічок опір є в бігунці у ВР проводі від котушки.
Якщо ми ставимо дроти нульові то свічки обов'язково з опором. А ось якщо проводи йдуть з опором то там можна свічки і нульові.
Свічки з опором, я ж написав. Крім свічок ще в двох місцях є. Це на моїй машині. А не взагалі.)
Тож хотів собі зробити, навіть ВВ-провід BERU є, ось тільки як наконечники розібрати?
Я в нульовій частині писав. Тонкою викруткою відокремлюєш провід від наконечника в місці де він виходить. Воно там прикипає. Можна ще й ВД набризкати або силіконом туди. І потім зсередини круглогубцями або качконосами чіпляєш насадку ту і тягнеш. .
Зрозуміло, треба буде зробити.
У такі дроти хлопці встановлюють опір на 1 кОм. Свічки з резистором?
Свічки з резистором. Провід від котушки, до кришки розподільника бошевський і в ньому теж є опір. в бігунку розподільника теж є опір. коротше воно не зовсім нульове від котушки до свічок.
Капець, скрізь опір )Ну взагалі звичайно може бути різниця від того - де саме резистор встановлений ... Якщо зі старими проводами зміниться - то дроти, якщо ні - то що то з реле виходить ...
Все вірно. Тільки ж їхав до гаража, все цокало як треба, а назад раптом зламалося. Та не те щоб зламалося, а дивно якось працює
Ось ці дива завжди великий гемор, бо якщо зламалося чо - замінив - працює знову. А тут спробуй розчаруй ...
Даааа. Начебто працює все, але зараза є питання ... і все добре, але питання то великі!))))
Згодом все таємне стає явним )
Мені дружина постійно це говорить ... По ходу правда)))) ахах
Ги ги )
Навіть з опором 1кОм перешкоди дикі, у нас мультиметр здох за метр від двигуна, просто був включений.