Як виглядає ГБО на 500+ к.с.

Так, таке існує, працює і при цьому з турбо двигунами на 500+к.С.

До недавнього часу я вважав, що газ це тільки для атмосферників ідля економії грошей, і був прихильником цього виду палива, алепісля вивчення питання глибше і поговоривши з людьми, які знають цютему, виявилося, що газ як ні що краще підходить для турбо, по-перше, октанове число 114, а це велика стійкість до дитонації, ідеальне сумішоутворення газ-повітря від сюди рівномірне горіння іт.Д., в п'ятому поколінні взагалі пісня, там пряме уприскуваннярідкого газу! Багато хто почне говорити, а як же 4000 об./хв, адалі все одно все на бензині? клапанами і сідлами не буде. Далідокладно по фото. Редуктор і форсунки Magic:
>
Редуктор та форсунки

Даний редуктор за паспортом розрахований на 408 к.С., замаркуванням на самому редукторі на 450 HP, а за фактом насправдівсі 500+<

Форсунки Magic
Форсунки також по 50-60 к.С. Якщо вірити паспорту, але насправдітягнуть понад 100 л. Кожна!

Фільтра:

Фільтра турбінки з відстійником
Ці фільтри найефективніші з усіх представлених на ринку вони дійснопрацюють. Передбачені всілякі захисту, електро клапан, термоплавкийелемент, відсікач тиску і т.Д. Балон до статі взяв новий, зазагальним прайсом, економити на б/у вже не було сенсу., датчиктиску і температури газу
3 в 1 так би мовити, даний сенсор є у продажу у двох видах, оригінал та замінник, ціна суттєво відрізняється.

Ну і звичайно ж дрібниці без яких це все не з'єднати:

Швидкознімні та звичайні фітинги, врізки в колектор, хомути, шланги, трубки, гофра тощо.

Які потягнули також чимало коштів.

А ось і прайс на "залізну" половину комплекту:

Прайс
Ну і друга половина цього всього, електронна:Почнемо з мізків:
ECU Invent-EMS + монтажна проводка 200 см
Найцінніша і найнеобхідніша деталь будь-якого роду тюнінгу, скількиб не було "заліза" всім цим потрібно рулити, і керувати правильно! Дані мізки можуть управляти V8 з 4 фазообертачами, 2 турбінами, фазованим упорскуванням і запаленням, електронним дроселем і т.Д., а в моєму випадку і не тільки, ще й повноцінно управляти ГБО.
Також з мозками взяв 200 см проводки, для створення повністю новоїпроводки для двигуна та керування всім залізом. Також не забув проспецінструмент для цього:Набір для обтиску різного роду клем, гільз, наконечників, конекторів, пінів і т.Д., в народі кримпер
> Дуже корисна річ, коли справа стосується створення якісногообтиску без паяння, скручування тощо, особливо у створенні проводкиз нуля.
Стріппер для зачистки проводів та кусачки

Також не обійдеться справа без цих помічників.

Ну і необхідна річ для роботи з фішками, як новими так істарими:

<
Набір

А ось власне і самі нові фішки:

Фішки для газових форс та МАР
Також на фото можна побачити блютуз адаптер для даш-борду, з йогодопомогою можна використовувати звичайний планшет на андроїді місцеприладки, і виводити показники всіх датчиків на екран. Далі у наснеобхідна штука для газових форсунок:Спліттер для підключеннягазових форсунок Дана схема дає можливість підключати газові табензинові форсунки на один канал. До речі для 4х циліндровихдвигунів не потрібен, т.К. Виходів на форсунки у мізків 8, на 4бенз і на 4 газ вистачає. Також були придбані хороші якіснідатчики:Датчик тиску олії, датчик температури повітря і МАР
МАР швидше за все потрібно буде поміняти на 3х канальний комутатор, т.К. Газового МАР сенсора вистачить з головою. Ну і не менш важливаріч:Датчик температури вихлопного газу, EGT
Тут додати нічого)
і коли все це закінчиться невідомо. Тому все так повільно. Але намісці не стоїмо, маленькими, але впевненими кроками йдемо домрії.
"дані мізки можуть управляти V8 з 4 фазообертачами, 2 турбінами, фазованим упорскуванням і запаленням, електронним дроселем і т.Д., а в моєму випадку і не тільки, ще й повноцінно управляти ГБО.
Також з мозками взяв 200 см проводки, для створення повністю новоїпроводки для двигуна та керування всім залізом. Також не забув проспецінструмент для цього:Набір для обтиску різного роду клем, гільз, наконечників, конекторів, пінів і т.Д., в народі кримпер
> Дуже корисна річ, коли справа стосується створення якісногообтиску без паяння, скручування тощо, особливо у створенні проводкиз нуля.
Стріппер для зачистки проводів та кусачки

Також не обійдеться справа без цих помічників.

Ну і необхідна річ для роботи з фішками, як новими так істарими:

<
Набір

А ось власне і самі нові фішки:

Фішки для газових форс та МАР
Також на фото можна побачити блютуз адаптер для даш-борду, з йогодопомогою можна використовувати звичайний планшет на андроїді місцеприладки, і виводити показники всіх датчиків на екран. Далі у наснеобхідна штука для газових форсунок:Спліттер для підключеннягазових форсунок Дана схема дає можливість підключати газові табензинові форсунки на один канал. До речі для 4х циліндровихдвигунів не потрібен, т.К. Виходів на форсунки у мізків 8, на 4бенз і на 4 газ вистачає. Також були придбані хороші якіснідатчики:Датчик тиску олії, датчик температури повітря і МАР
МАР швидше за все потрібно буде поміняти на 3х канальний комутатор, т.К. Газового МАР сенсора вистачить з головою. Ну і не менш важливаріч:Датчик температури вихлопного газу, EGT
Тут додати нічого)
і коли все це закінчиться невідомо. Тому все так повільно. Але намісці не стоїмо, маленькими, але впевненими кроками йдемо домрії.
"дані мізки можуть управляти V8 з 4 фазообертачами, 2 турбінами, фазованим упорскуванням і запаленням, електронним дроселем і т.Д., а в моєму випадку і не тільки, ще й повноцінно управляти ГБО.
Також з мозками взяв 200 см проводки, для створення повністю новоїпроводки для двигуна та керування всім залізом. Також не забув проспецінструмент для цього:Набір для обтиску різного роду клем, гільз, наконечників, конекторів, пінів і т.Д., в народі кримпер
> Дуже корисна річ, коли справа стосується створення якісногообтиску без паяння, скручування тощо, особливо у створенні проводкиз нуля.
Стріппер для зачистки проводів та кусачки

Також не обійдеться справа без цих помічників.

Ну і необхідна річ для роботи з фішками, як новими так істарими:

<
Набір

А ось власне і самі нові фішки:

Фішки для газових форс та МАР
Також на фото можна побачити блютуз адаптер для даш-борду, з йогодопомогою можна використовувати звичайний планшет на андроїді місцеприладки, і виводити показники всіх датчиків на екран. Далі у наснеобхідна штука для газових форсунок:Спліттер для підключеннягазових форсунок Дана схема дає можливість підключати газові табензинові форсунки на один канал. До речі для 4х циліндровихдвигунів не потрібен, т.К. Виходів на форсунки у мізків 8, на 4бенз і на 4 газ вистачає. Також були придбані хороші якіснідатчики:Датчик тиску олії, датчик температури повітря і МАР
МАР швидше за все потрібно буде поміняти на 3х канальний комутатор, т.К. Газового МАР сенсора вистачить з головою. Ну і не менш важливаріч:Датчик температури вихлопного газу, EGT
Тут додати нічого)
і коли все це закінчиться невідомо. Тому все так повільно. Але намісці не стоїмо, маленькими, але впевненими кроками йдемо домрії.
"наконечників, конекторів, пінів і т.Д., у народі кримпер
Дуже корисна річ, коли справа стосується створення якісного обтискубез паяння, скруток тощо, особливо у створенні проводки з нуля.
Стрипер для зачистки проводів та кусачки

Також не обійдеться справа без цих помічників.

Ну і необхідна річ для роботи з фішками, як новими так і старими:Аось власне і самі нові фішки:<
Фішки для газових форс і МАР
Також на фото можна побачити блютуз адаптер для даш-борду, за йогодопомогою можна використовувати звичайний планшет на андроїді місцеприладки, і виводити показники всіх датчиків на екран. Далі у наснеобхідна штука для газових форсунок:Спліттер для підключеннягазових форсунок Дана схема дає можливість підключати газові табензинові форсунки на один канал. До речі для 4х циліндровихдвигунів не потрібен, т.К. Виходів на форсунки у мізків 8, на 4бенз і на 4 газ вистачає. Також були придбані хороші якіснідатчики:Датчик тиску олії, датчик температури повітря і МАР
МАР швидше за все потрібно буде поміняти на 3х канальний комутатор, т.К. Газового МАР сенсора вистачить з головою. Ну і не менш важливаріч:Датчик температури вихлопного газу, EGT
Тут додати нічого)
і коли все це закінчиться невідомо. Тому все так повільно. Але намісці не стоїмо, маленькими, але впевненими кроками йдемо домрії.
"наконечників, конекторів, пінів і т.Д., у народі кримпер
Дуже корисна річ, коли справа стосується створення якісного обтискубез паяння, скруток тощо, особливо у створенні проводки з нуля.
Стрипер для зачистки проводів та кусачки

Також не обійдеться справа без цих помічників.

Ну і необхідна річ для роботи з фішками, як новими так і старими:Аось власне і самі нові фішки:<
Фішки для газових форс і МАР
Також на фото можна побачити блютуз адаптер для даш-борду, за йогодопомогою можна використовувати звичайний планшет на андроїді місцеприладки, і виводити показники всіх датчиків на екран. Далі у наснеобхідна штука для газових форсунок:Спліттер для підключеннягазових форсунок Дана схема дає можливість підключати газові табензинові форсунки на один канал. До речі для 4х циліндровихдвигунів не потрібен, т.К. Виходів на форсунки у мізків 8, на 4бенз і на 4 газ вистачає. Також були придбані хороші якіснідатчики:Датчик тиску олії, датчик температури повітря і МАР
МАР швидше за все потрібно буде поміняти на 3х канальний комутатор, т.К. Газового МАР сенсора вистачить з головою. Ну і не менш важливаріч:Датчик температури вихлопного газу, EGT
Тут додати нічого)
і коли все це закінчиться невідомо. Тому все так повільно. Але намісці не стоїмо, маленькими, але впевненими кроками йдемо домрії.
"далі у нас необхідна штука для газових форсунок:
Сплітер для підключення газових форсунок
Дана схема дає можливість підключати газові та бензинові форсункина один канал. До речі для 4х циліндрових двигунів не потрібен, т.К. Виходів на форсунки у мізків 8, на 4 бенз і на 4 газ вистачає.Також були придбані хороші якісні датчики:Датчик тиску олії, датчиктемператури повітря і МАР
МАР швидше за все потрібно буде поміняти на 3х канальний комутатор, т.К. Газового МАР сенсора вистачить з головою. Ну і не менш важливаріч:Датчик температури вихлопного газу, EGT
Тут додати нічого)
і коли все це закінчиться невідомо. Тому все так повільно. Але намісці не стоїмо, маленькими, але впевненими кроками йдемо домрії.
"далі у нас необхідна штука для газових форсунок:
Сплітер для підключення газових форсунок
Дана схема дає можливість підключати газові та бензинові форсункина один канал. До речі для 4х циліндрових двигунів не потрібен, т.К. Виходів на форсунки у мізків 8, на 4 бенз і на 4 газ вистачає.Також були придбані хороші якісні датчики:Датчик тиску олії, датчиктемператури повітря і МАР
МАР швидше за все потрібно буде поміняти на 3х канальний комутатор, т.К. Газового МАР сенсора вистачить з головою. Ну і не менш важливаріч:Датчик температури вихлопного газу, EGT
Тут додати нічого)
і коли все це закінчиться невідомо. Тому все так повільно. Але намісці не стоїмо, маленькими, але впевненими кроками йдемо домрії.