Загалом довго я намучився з пошуком проблеми, вже були сумні думкипро пробиту прокладку ГБЦ, але проблема виявилася найбанальнішою.Але тепер по порядку.
Ще рік назад, коли був урочистий виїзд після 1.5 року ребілда вгаражі, планував замінити радіатор на мідний 3х рядний алюмінієвиймісце що вже стояв, але як завжди через відсутність грошей, япоставив той що й стояв Купив нову кришку розширювального бачка, залив антифриз і так їздив цілий рік незнана горя, але десь трохибільше місяця тому почалися проблеми із закипанням саме нахолостому ході під час першого прогріву після ночі, тобто вранцізавів, проїхав хвилин 10-15, став у пробку і на ХХ відповідномашина закипала до моменту включення вентиляторів.Думаю проблема вдатчику включення вентиляторів, поміняв, взяв 82-87 ° С, проблемазалишилася, думаю може термостат вже віджив своє, поміняв, взявнайдорожчий із замінників Mahle, стояв до речі ще оригінальнийMotorcraft. Але ні, все одно кипить, ну думаю приїхали, невже помпа... Але ж печка смажить пекельно, на максимальному 3 положеннівентилятора і на ХХ. Думаю, ну не може бути такого. Зняв гратирадіатора, пробую радіатор, а він холодний, всі патрубки окропу, арадик холодний, ну зрозуміло тепер, забитий у мотлох, ось думаю інастав тепер той момент поміняти на так довго бажаний мідний радик, виніс мені він не дешево, але якістю я задоволений усім 100%.Поміняв, поміняв за одне й олію, час вже настав якраз, наїздив 6350км з моменту виїзду. Антифриз дамаю змінювати поки не буду, заллюводу дистилят, промою систему і тоді заллю фриз. Але як вивважаєте, пішла проблема? А нетушки, все одно кипить, правдарадіатор вже повністю і рівномірно гарячий, що все ж таки посприяловключенню вентиляторів швидше ніж було, але все одно пізніше ніжпочинала закипати. Ну думаю ппц, невже у кришці проблема, поїхавкупив нову за 70 грн від ланоса, закрутив, і думаю все ну нарештібуде все добре. І знову я помилився, знову вирує. У голові почалисясумні думки про пробиту прокладку ГБЦ тощо, думаю приїхав якоротше. До кого не їздив, кого не питав, ніхто не знав у чомупроблема. Але все ж таки одна людина дала пораду поміняти кришкурозширювального бачка на оригінальну фордівську, так я і зробив, поставив від свіжого мондео оригінал Motorcraft, і о диво, спрацювало! Система за рахунок тиску сама легко розвіялася і всіпроблеми із закипанням пішли. Відповідно проблема була в повітрянійсистемі охолодження, тому й кипіла. Тепер все працює ідеально, вжена свіжому антифризі. Ось така дрібниця як кришка, може так ви*батьмізки. Тому в першу чергу хочу порадити, купувати такі важливізапчастини тільки оригінальні, нехай б/в але оригінал.
Остерігайтеся підробок! Вибирайте тільки оригінальні запчастини тарідини! 🤣
Запчастини на фото:TX1288DЗапчастини на фото:3302130101033Запчастина фото:3302130101033






Коментарі16
Андрюха привіт. Мене теж таке довго тримало в плані перегріву, змінював різні кришки що були під рукою і аналоги всякі, але потім поставив оріг купив нову і все запрацювало в штатному режимі. Добре хоч розібрався)))) а подзвонив би мені розібрався шв...
Ти ж казав. Що кришка. Стравлює повітря. Шурі коньяк постав. Що тобі зрозумів. Кришку.
Азаза. Німагу. Сам стикався з подібним моментом. Вирішив і свою проблему і парі людина допомогла. А сіль у тому, що кришки розраховані на певний тиск. Так от, на Сієрра це десь 1.1 Бар. Зазвичай водяли бачать, що кришка схожа на ВАЗівську і пхають її...
Та ось і дивився, написано на кришці було 120 кПа що і є 1.2 бару, але ось те що вона реально як ти кажеш до 0.5 це факт.
По хорошому ці кришки - розхідник. З часом втрачають свої характеристики. В принципі перевірити можна. Але потрібно знімати бачок. Даєш в нього повітрям і дивишся на якому тиску починає стравлювати кришка. Правда в такому випадку добре б перевірити і...
Квест ... е-моє)
І не кажи…
Вітаю! Мої привітання, таку голку було знайти не просто))) У товариша дуже схожа ситуація з машиною, тільки мотор 2.8, радіатор такий же поставив, від косворду електро вентилятори, грубка смажить, все ніби круто, як тільки потрапляє в пробку, закипає...
Це незнаю, підійшла від мондео просто, я дивився нова саме по скорпіо оригінал 585 грн, але вони швидше за все зняті з виробництва, тому потрібно підібрати на розбиранні по фордах
200$ за все?
Так, радіатор, термостат, кришки, олія, фільтр, антифриз, вода, датчики.
вітаю у мене теж була схожа ситуація з гарячими патрубками і холодним радиком, пробило мембрану в редукторі гбо, замінив редуктор і все стало ок
А яким чином це впливало?
газ ішов в антифриз
І типу постійно завозювалася система?
був ефект пробитої прокладки гбц