Перше це те, що задовбав карантин через безробіття, Але з іншогобоку практично порожні вулиці без пробок дуже тішили, тепер коликарантин попустили, всі тут як тут одночасно виїхали на вулиці іповернувся колишній жах у місті. За період карантину мене кидало тоу вогонь то у воду, саме на рахунок форда, навіть були думкипродати, так, я викинув її на ріа бо загорівся на той час японцямитипу ська, аристо, лексус і т.Д., було просто небагато заощаджень, тому й перемкнуло мене. Але на щастя чи навпаки, я навіть не знаюна той момент, розпочався карантин і всі мої плани пхеріл.Восновному через роботу, мене перевели на 50% ставки.Запчастини нафото:4000S
І думки про купівлю чогось цікавішого з Японії за останні гроші безвпевненості в завтрашньому дні, мене благополучно покинули. Такожне малу роль у моїй відмові продати форда зіграли, категоричнопроти, всі знайомі, друзі, і моя дружина.
Так я зрозумів, що форд залишається і це назавжди, вже 16 років яхворію на сієрри, з дитинства, з 10 років. І це не лікується, скажуя вам.
Так настав новий етап, це будівництво турбо. Але про це трохипізніше)
Після не дуже вдалих налаштувань мозку, і вже змученому жоміру, було прийнято рішення купити прилад Dragy gps performance, щоб хочтак моніторити зміни в динаміці, що полегшить налаштування, такийсобі кишеньковий стенд.
Дуже корисна річ у такій справі, тому що орендувати стенд немаєніякого сенсу без досвідченого налаштувача який у 10 а то й у 100разів швидше налаштує двигун ніж я, а це як кажуть час - гроші.Після покупки насамперед я заміряв 0-100, результат мене нездивував, т.К. Налаштування моє і взагалі не ідеальне, це 10.47сек. Потрібно це виправляти, бо Скорп їхав на такому конфізі 8.7, при тому що він важчий за Іксера, тому потрібно домагатися менше 8сек.
Далі, я психанул після цього виміру і вирішив купити інші мізки зповним доступом, які якраз таки вже повноцінно підходять для турбо, з великою кількістю входів і Виходів, є можливість місце приладки ігрядки китайських датчиків вліпити планшет і бачити все щопотрібно, та й найголовніше, це те що у мене в місті є налаштувач, досвідчений налаштувач який зробить все як треба, на стенді, заадекватний цінник.І так, по залізу, турбіна яка у мене з величезноюгарячкою з A/R 1.21, буде виходити на буст десь на 5000 об. А цесамі розумієте ну взагалі не годитися, тому було прийнято рішенняпродати турбу і купити те, що потрібно, є кілька варіантів, алепоки не продам цю, купувати іншу не стану. Турбіна нова, оригінальна з Англії (made in UK) в ідеалі що б її купили туди длячого вона створена. Також швидше за все буде потрібен іншийінтеркулер. Але про це також я розповім окремо.
Загалом такі справи, під час карантину це все продати/купити нелегко, тому справа трохи підвисне, але не зупинитися! < br>
Коментарі11
Ось і уяви, як повинна їхати машина на просто живому моторі. Xr за вимірами, показував 7,6-7,7 до 97 км/год при 150 силах. Це при тому, що 2.9 потенційно потужніший і моментальніший, і прийнято вважати що задушений зі своїх 175-180 сил.
Так, ти маєш рацію, потрібне налаштування, без налаштування ці мізки за фактом зробили тільки гірше ніж стік
Добре, що тачка залишилася. Бо потім жалкувати довелося б.
в налаштуваннях ти явно щось наплутавши в мене в стоці 190 кобил і розгін 7.6
Так так, треба нормально настроїти
Не знаю вітати тебе чи ні з тим, що ти залишився в клубі відморожених) Але турбу я б спробував! Не буде вона роздмухуватися аж на 5 тисячах.
З таким A/R 1.21 не раніше, потрібно 0.7-0.9.Мені здається кожен повинен пройти через це;)
Правильно що не продав. Сірка вогонь.
Продав шкодував би 💯%
Скільки машина висіла на OLX? Хто-небудь приходив на огляд авто?
У цьому не було потреби, є купа фотографій, усіх кого цікавило і так знали про автомобіль все з моїх бортовиків і т.д.