Початку кипіти в пробках спочатку, а потім і на ходу. Спочаткудумав датчик включення вентиляторів, хоча підключено через реле, ідатчик не відчував навантажень, але через його дешевизну вирішивспробувати замінити, також замінив не працюючий датчик температури (стрілки на приборці).По ній і орієнтувався, заміна ДВВ внаслідокнічого не дала, з цього маємо термостат, що заклинив, вірніше неповністю відкривається.Замовив найдорожчий який знайшов, питав запрокладку сказали що немає, замовив окремо, в результаті зтермостатом в комплекті вона була.Але поставив все одно ту щозамовив окремо, тому що вона як не більш якісна ніж та що йшла зтермостатом, на фото видно різницю, вона така ж як іоригінальна.До речі старий термостат послужив на славу 30+ років, ще оригінальний.Загалом на заміну витратив хвилин 15, а ось даліпочалася війна з вигнанням повітря із системи, на це пішло більшегодини. Залитий розведений концентрат антифризу Made in USA, дужезадоволений ним, на фото можна побачити як він вимив систему відіржі за рік експлуатації (6000 км), від чого і змінив колір іззеленого на червоний від іржі, при цьому ніяких раковин у алюмінійне спостерігається. Повітря вигнало, і все запрацювало як і повиннобути, грубка почала смажити, температура тримається стабільно посередині (стрілка) а це 87-89 градусів, як і зазначено в мануаліпро робочу температуру даного двигуна.
Вже замовив олія і той же концентрат антифризу, незабаром заміню, іможна буде їхати на перевзуттю😉Запчастини на фото:TX1288DЗапчастинина фото:702783700
Коментарі7
Є у мене відчуття, може я звичайно помиляюся, що можна старий термостат впорядкувати. Оригінал все ж таки.
Можливо, я читав що можна слабше пружину поставити, але новий працює відмінно, старий звичайно не викидаю, мучити його вже на пенсії не дуже хочу, він своє відорав з медаллю)
Я взагалі ніякі старі деталі не викидаю)))) Бачу просто як деякі позиції зникають із продажу.
Я так зрозумів ти не користуєшся виходом із МС на включення реле електровентиляторів?
Ні, потрібно підключити, часу ніяк не знайду, до речі тахометр підключив на висновок А з котушки, і як працює але стрілка не стабільна, раз через раз скаче і т.д. ХХ точно показує, а в діапазоні 2-5 тис не впевнений, потрібно ноут ткнути та порівняти
я коли так підключав тахо у мене після 3500 мотор детонував
Я зрозумів, краще не навантажувати сигнал тоді, тим більше працює не коректно