Придбав ГБЦ під доопрацювання для турбо. У планах було зняти зкамер згоряння заліза для зменшення ступеня стиснення, проточитипід О-ринг, і звичайно ж злегка здійснити портинг каналів. Але яккажуть, не тут то було ... Якщо зробити легкий портинг і зробитипроточку під О-рінг ще не склало б проблем, то зняти «м'яса» вкамерах згоряння не дуже хороша ідея, так як водяні сорочки тамдуже об'ємні і займають реально багато місця! пилити там реальнострашно, бо будь-яка проточка зменшить стінку КС, тому післядовгого прокрутки ГБЦ у руках було вирішено все-таки «пилити»поршня, там принаймні є «зайве м'ясо». СЖ (7.5-8) потрібно зняти+/- по 10 куб. В мої плани, але що вдієш, заради бажаногорезультату це необхідно.
Поки незнаю, компресію не міряв, але коли скинув піддон то на циліндрах був чіткий заводський хон, не хочеться кільця міняти на нові турецькі тому хз. Ти що б радив, якщо рідні кільця в ідеалі?
Коментарі8
під 1,5 бара розрахунок?
Будуть дві карти, на офф-і 1.8 і бойова 2.2
А скільки ти хочеш дунути?
На постійку не більше 1.8…а так будуть дві паливні карти, на 1.8 та бойова 2.2
Що за поршні? З калюжею як на брд?
Поршня BRF так як і блок, в цей двигун ніхто не ліз, і я не хотів, але доведеться, тому що потрібно з цих поршнів зняти алюміній.
кільця б.у. залишиш?)
Поки незнаю, компресію не міряв, але коли скинув піддон то на циліндрах був чіткий заводський хон, не хочеться кільця міняти на нові турецькі тому хз. Ти що б радив, якщо рідні кільця в ідеалі?