У батька Fiat GP. Машинка клас, особливо керованість. 287%) Даліз'ясувалося що така проблема у всіх GP з двигуном 1.4 16v 95л.С., аінформації в мережі немає. Ось вирішив поділитися фото самоїполомки і варіантом рішення ( так китай, так гв.Але, але кращедірки точно! ).
Звичайно правильно було б купити новий корпус, але новий коштує 200євро (за що? ) і так само швидко розсипеться, а бу буде ні в кращомустані ніж наш.
Коментарі9
та ж проблема у мене! Правда корпус вже клеєний, переклеєний! Думав теж такий варіант, як вирішення проблеми, але вичитав купу відгуків, що можна вбити двигун! Як машина почувається з нульовиком?
Все чудово. Якщо врахувати що машинка пробігла близько 40000км з 105000км без фільтра (дірка в корпусі), то нульовик для двигуна за щастя.
От поки в роздумах ставити чи ні, бо начитався інформації, що від нульовика двигуну погано дуже!
А який ще вихід? Рідний дорого і ненадовго. З іншої машини тулити - проблемно. Нульовик, так, гірше фільтрує, але де гарантії що двигун швидше не зламається наприклад від обриву ременя?
Гарантій ніяких) простіше крило від літака купити, ніж цей корпус фільтра! Так що думаю теж буду собі ставити нульовик)))
Нулевик в холодну зону треба))))) а там він гарячку смоктатиме ж.
це що ж треба було зробити, щоб його зламати
Конструктивно знаходиться над двигуном і випускним колектором + пластик огидний = кришиться від найменшого дотику
з цим нульовиком тільки гірше, знайди краще бу і видно що на старому повітря він ударявся об мотор