Про що пост. Та баян напевно, але я на ньому особисто ще не грав).Справа ось у чому. Восени були придбані зимові шини. Брав бу-шкутак як особливо не розраховував взимку їздити, чисто щоб була хочякась... Пам'ятаю відзначив відразу, що руліжка стала набагатокращою.Ну і добре.
Загалом зима добігає кінця (дуже хочеться вірити). Частіше ічастіше світить сонце і сушить асфальт.А сухий асфальт це є добре, особливо якщо хочеться "навалювати на всі гроші".Але не тут тобуло...
Загалом зима видалася зовсім зимова, купи снігу, лід Ось ідоводилося навалювати так би мовити по-можливості.Єсно зачепа на1-2 і на 3й чекати не доводилося, але поступово нога запам'яталаположення педальки газу і загалом я звик до поведінки машини та йвзагалі до машини, тому як купив її нещодавно.Ну ось.Післяманіпуляцій з ходової машина стала зборів і ох як засвербілопоганяти на всю.Але погода раз у раз підводила.
Загалом перший мій заїзд був такою дорогою
Це за містом, а ось у місті йшов сніг.
Це найчистіша ділянка дороги, та й не мало. Тут. На іншихділянках ліва смуга була під снігом ґрунтовно.
Незважаючи на такі умови, ходовий залишився задоволений. Машинадобре рулилася аж до 170 км. І на обгонах у лівій смузі 140-150можна було триматися, хоч і стрімко…
Слід заїзд я фоток не робив, але це був вологий асфальт і загаломвсе було добре і навіть дуже відмінно. Вдалося подолати позначку200. Ясно в повори не закладав на такій швидкості. То були пряміділянки. Коротше я очікував що по сухому асфальту буде ще краще ...І от ура сухий асфальт, але на мій подив, їхати навіть 150 буловажко. З машиною діялося щось дивне. Вона нишпорила по дорозі, доводилося активно підрулювати. Я раз у раз намагався прискоритися, але ні. Це було просто небезпечно. Різкий бічний вітер мало нездував мене зі смуги. Печаль…
Та як же так. А от отак. Виходить, зимова гума не любить сухийасфальт. Я якось ніколи про це не замислювався.
На слід. День настала відлига, навіть дощик став накопувати — бувзроблений тестовий заїзд.
Мокро було так що не видно було машин, що йшли попереду черезтуман, що підіймався колесами. Реально найстрімкіший заїзд. Алемашина йшла як рейками. Навіть одну калюж упіймав і відчув як воноце. Аквапланування. Машина ніби підвисла в повітрі і почалаповертати вліво (лівий сильніше сторін сильніше чіпанув, але потімоп і ми на рейки схопилися ... Витрусив зі штанини).






Коментарі11
Я поки читав повітря зіпсував, а вже навалювати такими дорогами ... Ну нафіг.
Смертник.Хоч поряд нікого не садай.
Не треба так говорити. Адреналінник! Я сів би поруч або навіть би за кермо ...
Коли цей адреналінщик вилетить на слизькій дорозі при 170 км/год комусь в лоб, його назвуть інакше. Найстрашніше, коли такі забирають з собою на той світ абсолютно невинних людей.
Є оптимісти. Є песиміісти. Оптимісти кажуть – все буде добре. )
Все правильно люди переживають. Я і сам переживаю. Справді не варто їхати швидше, ніж летить ангел-охоронець...
Та ви батенька бешкетник так ганяти))) хоча хто без гріха.
Та вже й набридло. Три рази катався всього. Витрата та й взагалі небезпечно
Напевно від моделі гуми залежить, у мене Nokian WR D3, єдиний мінус - керованість і розгін на льоду (хоча на ньому навіть гусениці буксують)), а сухий/мокрий асфальт, сніг, лід, особливо гальмування на слизькому - дуже добре .
Звичайно і від моделі теж
пиши в тому ж дусі, відмінні пости)