Заміна РДТ, ДФ, свічок, ВР проводів та ЕБУ. А також паливоподача та хана колодкам (швидше за все)

Всім привіт.
Загалом з чого почати? Почну з РДТ (регулятор тиску палива). Вліткубув придбаний регульований РДТ. Придбаний у Китаї, про що я писавтут
Це було помилкою.Не можна такого робити.Ну тобто міняти регуляторна інший.Ну не бажано.Я вже писав, що на мотроніку ЄГТ часто був урайоні 1100 в овербусті.З одного боку сам мотронік не бачить вище0.9 і не може лити паливо при бусті вище 0.9, тобто він ллє як на0.9 А дула турба 1.4бар, це пікове значення Я списував ЄГТ на цейнюанс Коротше після заміни мотроніка на січень машина стала поганозаводитися і Денис hottyrescom Шукав причину і її булознайдено.Виною був РДТ.Він не тримав тиск у рампі після відключеннябензонасоса.Алгоритм роботи бензонасоса на мотроніку і на січнірізний.На січні він включається із запалюванням, качає і вимикає дозапуску, а на мотроніку качає тільки тоді, коли є сигнал з ДПКВ, коротше РДТ встигав здути тиск до запуску. Але! Прошивка вжевідкатана під китайську. По суті РДТ було замінено в останніймомент.
Загалом початок не хило так багатити. 16л Карл.
Пару разів з незрозумілих причин помер датчик фаз. Один здох ще вДніпрі, другий під Красноградом, третій прожив 2 тижні. Четвертийпоки що живе. Чи то якість запчастин, чи ВВ проводи пробивали внього. ДФ знаходиться поряд з котушкою і теоретично могло бутитаке. Коротше дроту під заміну. НовіЗапчастини на фото:T991B
Взяв комплект свічок на зиму.Запчастини на фото:K20TT
Поїхав я в Харків налаштуватися. Машина поїхала динамічніше.Витрата знизилася драмматично.
Свічки трохи закопчені

Назад з Харкова я буквально смажив і в хвіст, і в гриву. Світлоу мене нікудишнє, а вже темніло… От і смажило поки що світло.Вигальмував колодки по ходу в скло… По Харкову водії, звичайно, піпець. Але те таке. Незважаючи на все це були глюки з ХХ і інодімашина глухла після гальмування двигуном. Причому на інженерникувсе працювало чудово. Коротше, все виглядало нібито це РХХ. Хочаяке до дідька РХХ, якщо на інженернику працює?

Це фіаско

Зараз номер деталі один і той же 93744875, але є LDA, що справа, і не LDA. Як то?
Коротше з регулятором не вийшло і я замінив ЕБУ. Бо в РХХ не вірив.Купив інший ЕБУ, відправив до Харкова куди мені залили моюпрошивку. О, Чудо галюни пройшли. Потім змінив ще й регулятор, алевідчутного ефекту не виявив. Виходить, що проблема була в ЕБУ? Відправив його на діагностику… Неполадок не знайшли. Тепер думаюякі колодки купити.Толі купити EBС Yellowstuff і до них диски TurboGrooved па-багатому. Толі не божеволіє у купити просто колодкиTextar/TRW/Brembo на стандартні диски. Ще й гуму треба на літо…