Рульове

Пару днів тому почало конкретно підклинювати рульове, кермо сталокрутитися ривками, і важко. Причому, почалося це давно, просто булоне так виражено, але тоді я списував все на широку гуму, іколійність наших доріг... Стало сумно, нова рейка коштуєневиправдано дорого, б\у і реставрація — кіт у мішку, тому хотілосяточно переконатися, що рейці дійсно капець, і що самостійно їїточно не зробити. Опорних підшипників — кермо туго, зняло пилякикермових тяг, промазало рейковий механізм, хоча докопатися там булоні до чого, і клинити теж нема чого — а кермо все одно туго, поліздивитися що там з кермовим валом, викрутив стяжний болт, якийстискає два кардани між собою, і Про щастя, Хвала небесам - внижній карданчик "потрапила мастило", і він заклинив наглухо! Нарадостях що рейка в нормі, зняв карданчик і вибив хрестовину, адарма, потрібно було спочатку поїхати купити нову хрестовину, щобне тулити на маршрутках, але то дрібниці.
Заміна. Думаю, тут нічого складного виникнути не повинно, іпроцедура вже багато разів описувалася. Хрестовини потрібнокупувати дві, одну з чашками діаметром 15мм, і одну з чашками 16мм, розмір самої хрестовини може бути 38, 39 або 40мм, перекидаємо двіпротилежні чашки з однієї хрестовини на іншу, і отримуємо двіхрестовини з потрібними розмірами. Летить зазвичай тільки нижня, так що одна хрестовина залишиться на запас (кста, якщо в Києвікомусь буде потрібна, віддам за недорого). Відкручуємо, нижній болткарданчика, там де він кріпиться до рейки, я відкручував його змоторного відсіку довгим коміром, головка потрібна 13мм, тонкостінна, або з маленького набору, звичайна, під великийквадрат, не заходить повністю
Ось таким конструктором, швидко і зручно…
ставимо кермо рівно, виймаємо ключ із замку запалювання, провертаємо кермо трохи вліво до фіксації, можна зафіксуватиременем безпеки, але це не дуже зручно. Фіксувати кермоОБОВ'ЯЗКОВО. Відкручуємо в салоні стяжний болт ключиком на 12, виймаємо його, знімаємо гумку, знімаємо пластиковий фіксатор гумки, вставляємо його назад в гумку, знімаємо карданчик, мітити необов'язково, на рейці є пластикова напрямна. Направляючу, але вонатам є…

Метаємо складові карданчика, вибиваємо чашки, чистимо, ставимо новухрестовину

Потроху забиваємо чашки…
Вставляємо хрестовину…<
Добиваем чашки…
При забиванні чашок упор робимо тільки на те вухо в яку забиваємочашку…
Заклепуємо чашки в посадкових місцях, ставимо кардан на місце інасолоджуємося плавністю, і легкістю в поворотах.