Усім привіт.
Деякий час тому з'явилася в Омезі якась проблема — цокіт у двигуні.З'являється він коли двигун прогріється і стоїть на неодруженихоборотах, іноді буває і в русі, іноді може пропасти.Якщо заглушитидвигун і запустити заново, то звук може залишитися, а може іпрірва.Коротше проблема плаваюча.Проїхав я з такою проблемою вжеблизько 20.000 км.Заміна масла та фільтра, використання промивкидля гідрокомпенсаторів результату не дало.
Так як підходить час заміни комплекту ГРМ, то хочу все-такивирішити цю проблему.Як на мене, то звук схожий на стукгідриків.Тому розпочати пошук несправності вирішив із виміру тискумасла.Масляний насос змінював близько 30.000 км назад(Kolbenschmidt), але чи мало, краще перевірити.
До виміру готові.
< p>
Как и предполагалось насос работает хорошо
Результаты замера
Что скажете? Что это может быть? Правильно ли я грешу на гидрики? Можно их проверить не витягаючи зі своїх посадкових місць шляхомнатискання на них?
Коментарі20
По можливості. Можна вважати, що гідрик і у мого двс? Це був тоді останній раз коли він завівся. Потім заміна бензонасоса і знову в строю.
Вітаю. Запитання є, пліз. Штуцер від манометра по різьбленні такий же як на паливній рампі (при перевірці тиску палива). Мулту акум на скільки Ah? Гена як я розумію 100ка стоїть? Іччі Акку
Різьба така ж як на датчику тиску масла - М14х1.5. Гена 100А. Ємність акуму не пам'ятаю.
Швидше за все може бути цокіт від клапана егр, у тестя таке було) він не міг зрозуміти що стукає, замінив гідрик, результату 0, я почав прислухатися і зрозумів що цокіт йде від клапана)
У мене було схоже, весь двигун поступово перебрав, але причину знайшов. Цокала шестерня масло насоса, на колінвала люфтила. років 7 тому робив.
Була у мене подібна історія! Але у мене торахтіло сильніше ніж на відео. Перед покупкою свого авто я поміряв тиск масла, воно було в нормі. 8 по-моєму. Не то. За підсумками, одного разу я вдарився піддоном об камінь, зняв його варити, і зняв маслопри...
У мене така ж ситуація. Тільки цокотіть завжди на гарячому, але ніби як після 2 тис оборотів перестає. Купив нові гідри, інакше, замінив, завів, проїхав 5 км, виходжу з машини, те ж цокіття. Забив болт, так і їжджу. Хтось каже, що ліжко распредвала в...
Проблема в зам'ятому піддоні та забитій сіточці маслозабірника! Навіть якщо піддон зам'ят трохи такий ефект з'являється.
Та піддон якраз не зам'ятий, нещодавно змінював прокладку, сітка чистилася.
Я вирішив проблему з цоканням саме виправленням піддону.
Ну це зрозуміло, що якщо загнутий піддон, то масляне голодування буде. Але це не мій випадок.
Але що цікаво симптоми ті ж. на холодну тиша прогрівся почав цокати на неодружених, а може і не почати але це 10-15%.
Точно така ж проблема і в мене, як прогрілася тачка, можуть почати цокати, можуть не цокати ...
Головне, щоб це були точно гідрики, тоді проблема вирішується відносно малою кров'ю.
Згоден, я з такими звуками проїхав 18 тис. Хоча коли залив масло арал то після цього звуків стало менше, рідше вони виявляються ...
Олія якої в'язкості?
Було 5w30, арал взяв 10w40.
Млинець, а я ось завжди лив напівсинтетику 10w-40, а зараз хочу спробувати синтетику 5w-40
Всі говорять по-різному ... хто те, що старому двиглу нада густе масло, зазори там, і так далі, а хто то говорить що тільки 5w30 або 5w40. Арал добре працює двиг, тихіше, чи м'якше як то ...
А щодо масла, так, теж таке постійно чую. Тільки не зрозумію, чому 10в40 густіше ніж 5в40? Коефіцієнт в'язкості при температурі 100 градусів у них однаковий - 40. Єдина різниця в температурі замерзання і в тому, що 10в40 в основному напів (масло нижч...