Думки вголос
Подумав я і прибрав Акорд з продажу. Досить шкодувати залізо, якенайчастіше переживає людей. Згадав, що мого Діда немає вже дев'ятьроків, а ВАЗ 2103 його, як і раніше, в доброму здоров'ї. А вінберіг трійку, взимку не їздив.Дід працював до 80 років.Машина вгаражі, а він мерзне на зупинці, чекає тролейбус...Так що требадумати про себе та своє задоволення, а не переживати за збереженняметалу.
< /
Тим більше, що я все одно не зможу купити машину, яку не шкода :)Віра не дозволить.Навіть на щодня.Окрім того, потрібен аджеавтомобіль, який справний і завжди під рукою, у будь-яку поруроку.Їздити на сучасному ширвжитку на кшталт Меган 3 я нехочу.Незважаючи на те, що Рено поважаю і ціную, але зливатися знатовпом не хочеться.А купити "неширпотреб", почнеться постійневливання грошей. Старі машини, як правило, вимагають замінивсього:) Ось є людина, яка готова дати за Акорд 4500. А менівіддавати не хочеться. З досвіду знаю, що маючи таку суму на руках, наступний автомобіль треба купувати максимум за 3000, а рештузалишити на упорядкування техніки. Не кажучи вже про те, що встарому авто можуть знадобитися кузовні роботи. І що у нас сьогодніможна купити за 3000? Правильно — лише моторошний геморой, ізпробігом мільйон. Тому треба кайфувати від того, що маєш. А Хондаце не просто засіб пересування, це задоволення на колесах:) Трохи єавтомобілів, які викликають радість навіть при русі на швидкості 20км/год. Тому, щоразу хочеться зняти капелюх перед інженерами Хондатих років. А адже Акорд для мене це машина часу. Адже їдеш тими жмісцями, де катався на ньому в 90-х. І тому приємні спогади гріютьдушу. Ось днями, їду Соборною. Пішов з бруківки на асфальт міжтрамвайними коліями, і відразу згадав 1998 рік. Літо, вечір, якзавжди купа планів, все хочеться встигнути. Лікую на АкордіСоборною, з боку вокзалу. Бруківка вже тоді була зіпсованатролейбусами, тому я пірнаю на асфальт між рейками та газ упідлогу. Лічу під сотню повз міськвиконком і тут бачу біля готелюзліва даішників. Майнула думка "приїхали". Але вони навіть несмикнулися з ціпком у мій бік, лише провели Хонду поглядом, повнимповаги :) А я не зменшуючи полетів геть. Потім уже зрозумів, у чомусправа. На такому ж сріблястому Акорді їздив їхній начальник!
Коментарі20
у рено з плюсів тільки ціна і непогана якість виготовлення. А так жахливо не продумане авто.
Ні, ну про Рено образно)
Так я ж поважаю)
Пішов з бруківки на асфальт, літо, вечір, газ у підлогу, лечу під сотню. Ех красиво чорт забирай.
Все, як було)
Ідеальний варіант - мати їздове Авео (або йому подібне), а також машину (и) для задоволення, тільки ті, яким радий просто тому, що вони є і вони в кращому стані ніж 90% ринку. Стоячи на місці вона не Зламається, гараж зараз зняти недорого, паркування...
Я не хочу проводити своє життя в Авео)
Ось і ясна відповідь відразу) Катайтеся в задоволення на справному авто, та отримуйте насолоду. Я зі своїм авто також, не соромно їздити на 27 річному авто - адже це саме та, яка була завжди в мріях. і мріяти все життя про іншу машину.
У мене подібне почуття виникало з чохлами на сидіннях. Вирішив що не варто обламуватися з убогими чохлами, щоб потім наступні господарі кайфували.
обидва підходи сумні - в одному машину викинуть на звалище після смерті власника, стара ж, а в іншому машина планомірно зноситься до звичайної сумки, і попутно проситиме часу і грошей на підтримку свого спочатку хорошого стану, а якщо це ігнорувати т...
Я за рік проїхав 5000 км)
У правильних руках янгтаймер молодшає. Тобто в міру експлуатації його стан покращується швидше ніж зворотний.
Перший час справді створюється таке враження, але це не так. У міру експлуатації янгтаймера він просить все більше грошей, а пошук запчастин перетворюється на окреме хобі. Я вже мовчу про всі ризики пошкоджень.
Дуже сильно залежить від екземпляра та інтенсивності експлуатації. Якщо авто з великим пробігом і так собі станом, то пробіг за рік скажемо 100 000 км. Звичайно ж його доб'є остаточно. А якщо хороший екземпляр, наприклад близько 150 000 км. пробігу і...
І так і ні. Для чого це буде правильно, а для чого то ні.Т.к. залежить від самого янгтаймера, регіону, характеру експлуатації та умов зберігання.
Я точно так само Феліцію купив. Не шкода! А ось буй, покатався, стало шкода, почав купувати все що залишилося на складах)))
Максимально підтримую позицію. Або мати янгтаймер і відвідувати виставки здебільшого, що на кшталт іграшки. Або отримувати задоволення тут і зараз. Життя занадто коротке, як і тепла пора року. Я давно використовую улюблене авто цілий рік і кайфую від...
Ну й правильно. А Мондео чого продав?
Від частини з тієї ж причини. У биність мондео за місяцем стояв або він або альфа. Не бачу в цьому сенсу і не відчуваю в собі сил їздити на всьому.
правильно. продаси - все одно укатають. вже краще самому кайфувати)