Нежданчик у відпустці
Їхав покататися на лижах. Дорога хороша тиснув 110-120. Від'їхаввід рідного міста кілометрів близько двохсот і жінки попросилизаїхати на заправку…
Ну е-травні! Але, робити нічого, доїхав до заправки, припаркувався, відчинив двері, дами впорхнули, а я відчуваю запах гару... Ну, думаю, мало що в когось на заправці може так пахнути... Обійшовавто — начебто все гаразд... Потім почув ледве- чути клацання.Типу "тик-тик".Ага! Швидко дивитися гальма! Так і є! Правий барабан ззадунагрівся і підгорів.
Твою жеж мати! Приїхав, підняв.Реально колесо заклинює.Скинувбарабан, підрегулював планку.Їду 80-90 нічого.110-120 через 10хвилин запах...
Шукаю наступне СТО.Там подивилися детальніше. Поршні не стискаютьсяпружиною до кінця.Краса!
Сякось зі швидкістю 80 доїхав до Львова.Пасажирів на вокзал.Дзвонюкуму, щоб шукав СТО.
У результаті за добу знайшли і поміняли циліндр Колодки і барабан упорядку, хоч і підгорів небагато.
Мораль:Робіть зупинки, якщо дами хочуть у дамську! людини.
Коментарі10
Так, поклик Природи рятує.
міняй на дискові за можливості
Поки не планую. Дискові можуть аналогічно заклинити. Не панацея загалом.
Клинять вкрай рідко. Але ремонтувати (знімати - ставити - міняти колодки - проточувати) набагато швидше і легше. Якщо на розборі підвернеться хороший варіант - краще поміняти
1. Не впевнений, що блок ABS коректно запрацює з дисками. Вірніше майже впевнений, що не заробить.2. Клинять і барабани не часто. Обслуговування барабанів не є проблемним.
Господар - пан.
Нічого собі розжарився, як грубка))
У Львові крім офіціалів, добре знаються на Suzuki сто Гелікон.
Спасибі знатиму на майбутнє.
Барабан того, кому по-барабану! Влітку збираюся повну ревізію робити з вилученням циліндрів, промиванням і заміною гальма на гальму від ХАДО. На обох машинах.