Глава 1 Кузовня Розділ 1.1 Треш, або місце де зустрічається минуле з майбутнім))

Всім хай!
(трохи лірики)
Пилим водійську сторону. Втомився по-звірячому, щодня печія відвуглекислоти і почуття, що це б** ніколи не скінчиться.Відволікаюсяна іншу роботу по тачці.
Але суть не в тому.Власне про назву цього розділу. Про цеговорили). Але виглядало все досить акуратно і охайно. Та й чогосьчекати від машини 98року. Про те, що вона повалена не заперечувавніхто. На ямі-ляля, все красиво і акуратно.Одно тільки рейказіпливла.Нові амори KUB по колу, салон аж горить.Фарба-це звіздецьхлопці.Який класний колір, що переливається на сонці хамелеон зперламутром.Видно що облита лаком і відполірована. Капотом - та щоговорити.Мрія перфекціоніста (крім одного датчика).На продаж такніхто не готує.Були невеликі косяки, про які відразу було сказанопо тіл, і вислані фото на вайбер. І справді, вона їздила. Практичнонічого не турбувало. До останнього часу.
Чого мене понесло, переходжу до справи)))
Звільнена вона була чудово. Що лівий лонжерон, перетравлювавсяповністю, а стійка в салоні, зігнута.
І тут починається найцікавіше. Все зварено і зроблено начебточудово. Якщо досі не вбився, то, звичайно, чудово. Але далі щосьпішло не так. Верхній лонжерон красиво зварений і зачищений, але нацьому все закінчилося. Не оброблено нічим, від слова зовсім (
p> Нижній лонжерон теж красиво зварений, і зашпакльований (нах ятак і не зрозумів)
природно під шпаклів чекав сюоприз
на стику передньої панелі і моторного відсіку, добротно намазаногогерметиком (сука силіконом, чорним) і звичайно ж він знявся легко, але разом зі швом і на цьому все не закінчилося. Сторони водилабула зроблена хто ви думаєте.Правильно, шумоізоляція.Але як, цешедевр.Вона була верхньою частиною наклеєна на, заводськийутеплювач (хрень паралонова, як правильно називається незнаю).І томуу водія було сухо.Тому що вся водичка стікала під шумку.
а під нею відкрився такий пейзаж
Думаю добре, ша все йоржиком на болгарі зачищу і все буде тип топ..
Ну почав різати.
Вся труха видалялася, але звичайно поступово. А то довелося бвідпиляти весь лівий бік)) Сьогодні був прямий день болгари.> Спершу силові частини, потім буде лицьова панель і кронштейн відпедалі зчеплення потрапив під гарячу руку))) Так ось так хлопці, машина хороша. Але через те, що пустили до неї долбо**а, попередняпраця з відновлення (після удару) межу під хвіст. І мало того станїї дуже аварійний був. Добре, що вирішив її підмарафетити. А туттакі подарунки. Передню панель вирвав голими руками, зробивши лишекілька надрізів. Метал протикався ПАЛЬЦЯМИ! Хотів зробити все затиждень, але хрін там. Вже 13 днів (з першого числа) намагаюся їїзліпити (ну пару разів на роботу їздив, по неділях табу). Радостіпоки що мало, але може і добре що купив її. А то чуйка у мене щозакінчила б вона сміттєзвалищем.
Ну ніче, болгара ріже, метала купа, автомат варить. Зліпимо щепокатаюся)))
PS У наступному пості скину готову сторону. І може ще чогось)