Глава 2 Декабрьська відпустка закінчена

Усім хай.
Не відписував закінчення робот, з низки причин. А саме потрібнобуло перевірити результат.
І так, перед кухарем та обробленим Попа на весну-літовідкладається, оскільки там малярка потрібна буде, а в холодномугаражі це не діло. Мабуть з найцікавішого, якщо хто впізнає своюроботу, то хочу висловити величезну йому подяку, оскільки завдякийому я пізнав свою проводку у всіх її затишних куточках)) І вінзробив мені ранок.
Почну мабуть з передмови Не працювало світло в багажнику, як і негоріла лампочка на панелі, про його відкриття.І не працюваликінцівики з правого боку на дверях. Салон.То обшарив її всю зтестером, виправив різні косяки.Викинув метрів 30! зайвих проводів, пропаяв скрутки, полікував 4 перебиті проводи.Ну начебто все простоі легко.Почав займатися о 16:00, оскільки процес нудний і затяжний, те саме цікаве я виявив близько 4 ранку.
Три рази перевірив ще раз все, оскільки думав що або втома, аболітр редбула дивують у голові. Але ні, цей шедевр був все ж такиреальний.
Довго думати над тим як таке можливо не довелося, оскільки всевказувало на цю хронологію.
1. Стояла релюха у пасажира біля ног, яка рубала бензонасос (управління масою! йшла до сигналки під сидухами)
2. Хтось, якимось чином, примудрився перебити 5 проводів піднакладкою на порозі у водія (2 в багажник, 2 кінцевики тауправління релюхою). Там де проводи знаходяться в коробі!
3. І тут помчала))) Можу припустити що хтось ремонтував машину звідкритим багажником. Оскільки (крім як способом тику там ніяк)управління релюхи було підключено (барабанний дріб) до кінцевикабагажника (хоча кольори різні). І двигун крутила тільки з відкритимбагажником))) Далі пішов у хід електрик, але він теж особливо незаморочився, і протягнув дріт з мейн реле до бензонасосу. Перетиномблизько 0.7! Все трималося на зрутці (скруткою мову не повертаєтьсяназвати))), в стані соплів. Начебто все підмарафетил, кинув у новугофру, поки все тьху-тьху. Так само не давала спокою трабла, що непрацює КХХ. Трепанація ЕБУ показала винуватця урочистості
2SD2382 і 2 резистора по 18Ом

досить не рідко)
На що його замінити?
Переглянув сотню ДШ але так нічого схожого і не знайшов(( Якщозвичайно їх хтось лагодить на елементному рівні.
< /
2.Була постійна трабла із випускним колектором. Незрозуміло чомувідкручувалися гайки на шпильках (ну тепер зрозуміло) і машинапочинала гидко ... Вирішено його зняти і посадити на гермет.Принагідно відновити 2 шпильки (як мені тоді здавалося) і справа вкапелюсі. Ремонтні) з правого боку. Таке почуття, що їх туди простовставили. Купив 4 нових ремонтних шпильки та мічик м10*1, 5. 2 ріднізамінив на ремонтні, а там де випали ремонтні-вклеїв натермостійкий двокомпонент (тримаються начебто досить міцно, доцього дня) Замазав все герметиком, поки начебто все добре. Але веськорінь зла, як на мене, був у черговому рукожопстві. Як воно суказ*****о. Куди не глянь, скрізь воно. Кронштейн колектора був неприкручений з низу до блоку (там де стикується з трубою) і тримавсяна соплях там де кронштейн кріпить трубу до блоку (біля гофри).br/>
3. Ну і власне по дрібницях. Перебрав задні суппорта, правий тросручника дохлий. Хтось пробував пристосувати туди трос від іншогоавто? а то цінник на рідний дуже кусючий. Взяв для експериментутрос від ланоса, спробую приколгоспити коли буде час. Начебтопрокачав усі норми, але чет сильніше за всіх вистачає переднє правеколесо (( (потрібно копати далі))

Жигулівський паливний клапан на карб
Чіпляв на омивайку, якщо стоїш то норм.В русі не вистачає тиску, ідо скла не долітає. ГБО
Таке враження, що я перший хто побував у нього всередині
І динаміка норм з'явилася на газу, причому не гірше ніж на бензині.з москвича (опір 7кОм)) і трохи підкрутив трамблер. Не знайшов.
І шукаю за адекватною ціною, повітропровід що по центру торпедо.Головне щоб кант був цілий, пелюстки пофіг. Хочу його під дисплейпристосувати.
"разом з нею вилізли 2 шпильки (вже ремонтні) з правого боку. Такепочуття, що їх туди просто вставили. Купив 4 нових ремонтнихшпильки та мічик м10*1, 5. 2 рідні замінив на ремонтні, а там девипали ремонтні-вклеїв на термостійкий двокомпонент (тримаютьсяначебто досить міцно, до цього дня) Замазав все герметиком, покиначебто все добре. Але весь корінь зла, як на мене, був у черговомурукожопстві. Як воно сука з*****о. Куди не глянь, скрізь воно.Кронштейн колектора був не прикручений з низу до блоку (там дестикується з трубою) і тримався на соплях там де кронштейн кріпитьтрубу до блоку (біля гофри). br/>
3. Ну і власне по дрібницях. Перебрав задні суппорта, правий тросручника дохлий. Хтось пробував пристосувати туди трос від іншогоавто? а то цінник на рідний дуже кусючий. Взяв для експериментутрос від ланоса, спробую приколгоспити коли буде час. Начебтопрокачав усі норми, але чет сильніше за всіх вистачає переднє правеколесо (( (потрібно копати далі))
Жигулівський паливний клапан на карб
Чіпляв на омивайку, якщо стоїш то норм.В русі не вистачає тиску, ідо скла не долітає. ГБО
Таке враження, що я перший хто побував у нього всередині
І динаміка норм з'явилася на газу, причому не гірше ніж на бензині.з москвича (опір 7кОм)) і трохи підкрутив трамблер. Не знайшов.
І шукаю за адекватною ціною, повітропровід що по центру торпедо.Головне щоб кант був цілий, пелюстки пофіг. Хочу його під дисплейпристосувати.
"разом з нею вилізли 2 шпильки (вже ремонтні) з правого боку. Такепочуття, що їх туди просто вставили. Купив 4 нових ремонтнихшпильки та мічик м10*1, 5. 2 рідні замінив на ремонтні, а там девипали ремонтні-вклеїв на термостійкий двокомпонент (тримаютьсяначебто досить міцно, до цього дня) Замазав все герметиком, покиначебто все добре. Але весь корінь зла, як на мене, був у черговомурукожопстві. Як воно сука з*****о. Куди не глянь, скрізь воно.Кронштейн колектора був не прикручений з низу до блоку (там дестикується з трубою) і тримався на соплях там де кронштейн кріпитьтрубу до блоку (біля гофри). br/>
3. Ну і власне по дрібницях. Перебрав задні суппорта, правий тросручника дохлий. Хтось пробував пристосувати туди трос від іншогоавто? а то цінник на рідний дуже кусючий. Взяв для експериментутрос від ланоса, спробую приколгоспити коли буде час. Начебтопрокачав усі норми, але чет сильніше за всіх вистачає переднє правеколесо (( (потрібно копати далі))
Жигулівський паливний клапан на карб
Чіпляв на омивайку, якщо стоїш то норм.В русі не вистачає тиску, ідо скла не долітає. ГБО
Таке враження, що я перший хто побував у нього всередині
І динаміка норм з'явилася на газу, причому не гірше ніж на бензині.з москвича (опір 7кОм)) і трохи підкрутив трамблер. Не знайшов.
І шукаю за адекватною ціною, повітропровід що по центру торпедо.Головне щоб кант був цілий, пелюстки пофіг. Хочу його під дисплейпристосувати.
"ну і власне по дрібницях. Перебрав задні суппорта, правий тросручника дохлий. Хтось пробував пристосувати туди трос від іншогоавто? а то цінник на рідний дуже кусючий. Взяв для експериментутрос від ланоса, спробую приколгоспити коли буде час. Начебтопрокачав усі норми, але чет сильніше за всіх вистачає переднє правеколесо (( (потрібно копати далі))
Жигулівський паливний клапан на карб
Чіпляв на омивайку, якщо стоїш то норм.В русі не вистачає тиску, ідо скла не долітає. ГБО
Таке враження, що я перший хто побував у нього всередині
І динаміка норм з'явилася на газу, причому не гірше ніж на бензині.з москвича (опір 7кОм)) і трохи підкрутив трамблер. Не знайшов.
І шукаю за адекватною ціною, повітропровід що по центру торпедо.Головне щоб кант був цілий, пелюстки пофіг. Хочу його під дисплейпристосувати.
"ну і власне по дрібницях. Перебрав задні суппорта, правий тросручника дохлий. Хтось пробував пристосувати туди трос від іншогоавто? а то цінник на рідний дуже кусючий. Взяв для експериментутрос від ланоса, спробую приколгоспити коли буде час. Начебтопрокачав усі норми, але чет сильніше за всіх вистачає переднє правеколесо (( (потрібно копати далі))
Жигулівський паливний клапан на карб
Чіпляв на омивайку, якщо стоїш то норм.В русі не вистачає тиску, ідо скла не долітає. ГБО
Таке враження, що я перший хто побував у нього всередині
І динаміка норм з'явилася на газу, причому не гірше ніж на бензині.з москвича (опір 7кОм)) і трохи підкрутив трамблер. Не знайшов.
І шукаю за адекватною ціною, повітропровід що по центру торпедо.Головне щоб кант був цілий, пелюстки пофіг. Хочу його під дисплейпристосувати.
"хочу його під дисплей пристосувати.
"хочу його під дисплей пристосувати.