Перебрав ручки (добре, що їх всього дві)).
Старі замки були в поганому стані:водійський був відновленийдеталями від ручки Vaico V10-6124 в 2016 року (від усієї ручкистали у нагоді тільки гумки та ексцентрик. У її замок оригінальнийключ не вставляється, а ходити зі зв'язкою ключів не хотілося.)Замість правого стояла пасажирська ручка.
У водійську ручку встановив ремкомплект
1H0898081A
Праву купив на розбиранні.
Старі циліндри були SYSTEM 'A' і положення сувалд в нихвідрізняється, через що довелося деякі сувалди підточити.Помітив, що замки SYSTEM 'B' мають отвір в циліндрі внизу.Так що ліва іправа ручки не взаємозамінні.
Старі чисті сувалди
Всі сувалди на своїх місцях
Змастив циліндри та сувалди Liqui Moly Turschloss-Pflege 7623, повідець Liqui Moly Wartungs-Spray 3953.
Гумові гуми обробив Liqui Moly Gummi-pflege 1538
Для фарбування самі ручки були повністю розібрані (вибиваєтьсяштифт Ø1.6мм). Гака під тягу замку
Встановив усі гумки на свої місця. Без номера
UPD:під час встановлення ручок поставив фіксатори 357837242
357 837 242
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.