Заміна рідини ГУР (GM Dexron 6)

Нещодавно, за сформованими обставинами мені довелося «керувати»Lacetti мого друга. Трохи поїздивши і покрутивши «бублик» зрозумівщо в мене з ГУР щось не так, а саме зусилля докладати потрібнотрохи більше ніж у нього.Було прийнято рішення термінової заміниолії (рідини). Соромно навіть зізнатися, що олія не змінювалася зтих пір, коли Авто залишило автосалон), це моє особисте недогляд...Що з інструменту знадобиться:плоскогубці, шприц (найбільший), двадомкрати (вивісити передні колеса), ключ на 10мм (відкрутити гайкидля зняття бачка на промивання), GM Dexron6, і ємність для злиттята утилізації відпрацювання., шприцем відкачав рідину з бачка, плоскогубцями здавивши хомут товстого шланга (подача), відвів йогонижче по шлангу і зняв останній, та ж процедура проходить з тонкимшлангом (обратка), шланг обратки після зняття засунув в ємність длязлиття (5)., Закріпив для неможливості її перекидання, сів закермо авто, і почав обертати його вправо-вліво, доки вся рідина невийде з ГУР. Так як у каністрочку 1л масла, і за звітамиавтолюбителів є після заміни залишок, вирішив їм промити систему.Залив в шланг (подача) масло до тих пір, поки не здасться воно уверхньої кромки шланга, завів автомобіль на пору секунд, масловсмоктується насосом, подається в рейку, після чого заглушив двигуні знову обертав кермом, продцедуру можна зробити пару разів. Уканістрі має залишитися щонайменше 850 мл. Зняв бачок, відкрутившипару гайок і промив його. Зворотне встановлення відповідно дорозбирання. Все зібравши, налив масло по самий верх бачка і почавкрутити кермо, рівень йшов із супроводом звуків буль-буль-буль)))як тільки булькотіти перестало долив до позначки max, і каністрочкастала порожня ... Завів машину і знову крутив кермо ... Розібравкришечку бачка (гумова вставка та паралон) все промив витер іпоставив на місце. Опустивши машину на «землю» кручення Кермасупроводжувалося усмішкою на обличчі, результатом задоволений більшніж! Всім дякую за приділену увагу!