Нещодавно перевіривши рівень рідини ГУР мене насторожив її колір, на кінчику щупа. Вона була не темно червоною (вишневою), а скорішекольору гнилої вишні з домішкою відпрацювання…
> Само собою треба міняти"...І якщо щось робити, то з толком...", значить міняти разом з бачком, тому що бачок Р10 виконаний з металуі має, як на мене, не зовсім естетичний вигляд...
має в собі 2 фільтри
На розбиранні було придбано пластиковий прозорий бачок від Р11, застандартною ціною — 10$,
бак Р11
були куплені DEXRON 2, фірми Castrol і проведена заміна, запринципом виштовхування старої нової рідини — від'єднується бачок ів одну трубку заливається нова рідина, а з другої трубки в ємністьстравлюється стара, поки в трубці не буде видно новий свіжий DEXRON (маніпуляція проводиться з заведеним мотором). З заміною рідини всепройшло добре, а от коли почали тикати новий бачок, нас спіткаланевдача — справа в тому, що трубки пластикового бачка розташованіпід іншими кутами, на відміну від рідного, що не дозволяє одягнутина них шланги. З черговою заміною рідини ГУР. І для цього требабуде запастися патрубками
За відчуттями жодних змін помічено не було, бо до цього власне іпроблем із ГУР не спостерігалося — тільки з'явилося приємневідчуття того, що ще один вузол обслужений…
<
Всім приємного дня, гарного настрою та великих діянь!
Коментарі19
А з яким пробігом потрібно міняти декстрон?
Ну я міняю рас на рік... А взагалі коли колір червоний втрачає...
іржавіє він навіть усередині як я зрозумів)
Повір на слово, всередині він сяє як новий, я свій перед установкою промив і продув і все ретельно переглянув, він цілий і ще років 20-30 точно не гнитимуть)))) А ось пластиковий за 5 років максимум темніє і вже немає сенсу в його прозорості ... але ...
теж зараз металевий, думаю змінити
За всіма логіками залізний - більш практичний і надійний, але естетика бере гору ...
не знав що на п11 пластиковий бачок, шукав собі прозорий) а скільки в системі дикстрона? до літра?
)))
нннада?в самій системі 850мл. начебто, але для хорошого промивання треба не менше 1500мл.
Я коли свій нисанчик купив, то з цим гуром я навозився ... помпа верещала як с * ка, зняв повністю гур, почистив поміняв пелюстки, залив рідину, і переробив шланги, тепер з будь-якої газелі шланг можна поставити (кріплення підходять
Заліково ... я не знаю ... у мене начебто ГУР нормик. А з шлангами нежданчик вийшов ...
Дарма металевий бачок викинув))))) його можна було пофарбувати в рожевий)))))
Я чекав такий коментар)))) Але ти напевно не дочитав, бачок поки на місці ...)
Ну так! У нас же люди максимум масло навчилися в моторі міняти на 10W40, а решта вже не важливо - це ж іномарка))))) Правильна процедура, красень
)))))
Відмінна процедура! Мені теж саме робили, тільки я приїхав, з кермом, що не обертається, три літри Дексрона витратили, поки всі промили ... та вже колір старої рідини м'яко кажучи - не апетитний був ... Похвала тобі!)
Мені такі ж історії розповіли на СТО)Спасиб)
після заміни запрацювало? у мене ривки при повороті керма то легко то важко
Може або заповітна система, а скоріше ремінець слабо натягнутий ...