Motul, давай, до побачення!

Багато хто вважає пости про заміну олії нудними, але цей цікавий! :) Це не реклама, не навмисне приниження продукції Motul або якасьподібна провокація.Motul і Subaru, у цих назвах багато хто вжезнайдуть зв'язок.Форестера я купив із залитим скрізь, крім коробки, маслом цієї популярної фірми.Але скажу більше, навіть у свою Альфуя заливав улюблений багатьма 8100 X-cess 5W - 40. І начебто всенормально, олія якісна, відгуки хороші про неї, але один моментзмусив мене подумати. Після ремонту турбіни на Форестері я проїхавбільше 1000 км. По місту Іноді звичайно натискав, але в основномуна низьких оборотах У мене перша-друга передача, до 4000 оборотів, і вже 80 км., а я намагаюся не перевищувати! вище ось, за цей часрівень олії знизився по щупу, ну може, на один міліметр Витратаолії практично відсутня Але після того, як я проїхав по трасіблизько 300 км. У досить динамічному режимі — довелося долитиграмів 400. Може, звичайно, двигун уже жере, але тоді і в місті маєбути витрата, а так якось дивно виходить. Все це змусило задуматисяпро якість олії, може справа в ній? І тут, читаючи щось про олію надрайві, я натрапив на посилання одного цікавого блогу, автор якогокип'ятить різні олії в колбах, паралельно ремонтуючи двигунисучасних німців у Москві. Думаю, багато хто про нього знає, а хтоне знає — ось він. Кого цікавлять саме результати тестів олій, єзручний пошуковик. > Motul X-cess 8100 5W-40 Не знаю, як вас, алемене така картинка неприємно здивувала. Я відразу згадав тірозібрані двигуни, які мені доводилося бачити, дивлячись на якістворювалося враження, що туди замість олії залили кілька літрівбітуму. А потім мені представилися можливі відкладення всерединімого EJ255, і я зрозумів, що настав час щось міняти! Для тих, хтоне зрозумів, що сталося у колбі, можу коротко пояснити. Якщо змаслом трапилося таке, то пакет присадок випав в осад іполімеризувався (не завжди, але тут полімеризувався). А сучаснаолія без пакета присадок - це рідина з незрозумілимихарактеристиками, працювати на якій двигун без неприємних наслідківне може. Звичайно, це не означає, що Motul зовсім УГ, у багатьохдвигунах він працюватиме відмінно, але не в тих, які здатні маслодобре прогріти. Однозначно вирішено, з маслом Motul я зав'язую.Перед тим, як я почав користуватися продукцією Motul, я тривалийчас використовував олії Liqui Moly. Нічого поганого про них сказатине можу, навпаки, маса позитивних відгуків. А тут ще вони оновилисвою фірмову лінійку Molygen, і додали до неї масла з індексом5W-30 і 5W-40, раніше всі були *W-50 плюс новий пакет присадок MFC.Результат кип'ятіння нового 5W-40 в колбі нижче :) У результаті, промив я масляну систему.
> І залив Liqui Moly Molygen 5W-40. Після заміни проїхав всьогоблизько 150 км., про результати поки що говорити рано. Цікавоподивитися, чи буде витрачатися ця олія на трасі, та йантифрикційні присадки до 1000 км. Повинні вже почати працювати, теж цікаво, чи відчую ефект, чи ні. А поки, бажаю всім якісноїолії, та турбо-субарів, з ресурсом двигуна в 1000000 км; )