Причина цього вчинку - психологічна травма, отримана в минулому:)
Моя колишня Альфа і Форестер.
Зліва на фотографії мій колишній автомобіль, Alfa Romeo 156. Коли ятільки почав на ній їздити, все днище було оброблено якимосьтвердим антикором, причому, видно не так давно. Так майже 4 рокиЯкось навесні, я помітив на коробі дивні нерівності, натиснувши наце місце пальцем — я проткнув там дірку.Дірку, в коробі, пальцем! Це мене засмутило звичайно, машину я любив, стежив за нею, а туттаке... Почав розбиратися далі, і виявилося, що майже все днище, просто під антикором, згнило! Зовні все виглядає красиво, алевсередині, під шаром цього бітуму Так я її продав, і вже новийвласник займався відновленням, але я для себе зрозумів, що зкорозією потрібно боротися, і твердий антикор для цих цілей непідходить, на мій погляд, він годиться тільки для обробки нових.автомобілів або після капітального відновлення кузова. А якщо десьє трохи іржі, він її сховає, але метал у цьому місці згниє, істанеться це непомітно. Форестеру вже 10 років. Згнити він звичайноне встиг, і взагалі, кузов у дуже хорошому стані, але роки берутьсвоє і днище місцями вже почало "рудіти". Звісно, вирішивборотися з цим, але досвід із Альфою змусив поглянути на ситуаціюінакше. Почитав про різні склади для антикорозійної обробки, івирішив спробувати матеріали, які повністю не застигають, азалишаються на днищі у липко-рідкому вигляді. Зокрема, зацікавивРаст-стоп, але він швидко змивається. Але тут знайомий порадивхлопців, які самі поєднують Раст-стоп з якимись ще компонентами, які не дають йому змиватися, і склад працює суттєво довше.Домовився з ними обробити машину, днище, арки та всі внутрішніпорожнини (короба, лонжерони тощо). Капот, двері та багажник –вирішив не обробляти. Роботи зайняли за часом два дні.
А тепер трохи фоток днища після обробки.
Великий план. >
Зараз на цей склад налипає пил і піщинки, і він стає матовим ібільш сірим. Що з цього вийде – час покаже. Сподіваюся, зберегтикузов цілим; ) Все спасибі за увагу, і кузовів без корозії :)
Коментарі20
Це не після Андрія випадково? )
Так, саме після нього )
Бак і завдання балку маста знімати треба - щоб на повну.
Сильно багато метушні. У ці місця склад нанесли і так.
Цікаво за скільки років вона мала б згнити?
Дивлячись до якої стадії. До наскрізних вогнищ (місць, де можна, наприклад, пробити метал викруткою) - на мій погляд, років 5 ще потрібно було чекати.
Якби вона по дах стояла у воді)
Гриша, треба було тобі фотки слабких місць зробити до обробки, а то ти все на мою параною списуєш, а Субару типу не іржавіє )
)
)))))
після антикора кажуть тихіше ставати з боку днища, їсти таке ні?
Не думаю, що цей антикор має такі властивості. Ніби нічого не змінилося.
Дякую так запитав заради інтересу, теж думаю антикоритися
Антикор на днищі був заводський? У мене є.
Хто його знає, був він чи ні. Схоже, що чимось оброблялося, але давно. Заводська обробка чи ні - не знаю.
Млинець ось теж давно хочу раст стопом зробити, але в одесі начебто нікого немає. Думав у київ їхати але так і не зібрався поки що а треба б. Як із запахом після обробки? Не смердить?
Після обробки сказали не мити машину кілька днів. Цей час відчувався запах, але дискомфорту не викликав. Після миття — тільки на сонці. Протягом 5 днів зник повністю.
Кардинально )
Не дивитися ж, як вона іржавіє )
у тебе фобія після альфи. Знизу все в ідеалі)