Перш за все хочеться розповісти про гальма.Раніше у мене стояли4POT від WRX.
4POT від WRX.
І я можу сказати, що це те ще г***но :) Все звичайно відносно, деякі вважають, що це хороші гальма, і радіють експлуатуючи їх, алеу мене склалася інша думка. Колодками і дисками Колодки якісь Hawk, а диски з розряду Power Stop, або подібних, з насічками таперфорацією Не самі бюджетні компоненти Так ось, я вже плювався відкерамічних колодок і таких дисків ззаду, коли змінював там гальма.вели себе схожим чином.Гул при гальмуванні на швидкостях 120 івище, шипіння при гальмуванні на низькій швидкості в місті, колихолодно працюють погано.Плюс звичайно є, в спеку і при нагріванніколодки працювали чудово! Але лише не диски. Як багато хто знає проці гальма, диски в них перегріваються, і їх швидко повело ... Ще вкінці минулого року вони почали трохи підбивати, а в кінці зими, після пари гальмування на трасі, їм стало зовсім погано. ) Я насвітлофорах прямо почав відчувати, що ривками машина зупиняється. Ітут ще супорта треба було фарбувати, а це їх віддавати на тиждень, а то й більше. Коротше кажучи, вирішив замінити все повністю.Судячи з багатьох відгуків, всі, хто поставили собі 316х30 відЛегасі ГТ, були дуже задоволені. А потім я натрапив на неймовірнийзапис від Марка iPhoneSasuke! У ній є відповіді на всіпитання щодо тюнінгу гальм, з погляду теорії, практики, і навітьрозрахунки на прикладі гальмівних систем Субару (і не тільки)! Цевам не дівчаток у БЖ постити:) Правда, на той момент я вже встигкупити супорта від Трибеки 3.6, 2-х поршневі скоби під диск 316х30.Такі точно супорти ставлять на Legacy GT, та масу інших моделей.Диски взяв рівні, не діряві та не коцанні, а найпростіші Brembo.Віддав усе це на піскоструминку та фарбування, і через трохи часу, приступили до встановлення.
Супорта після фарбування.
Новий диск. Пофарбували центр, на робочу поверхню не звертайтеуваги — залишки малярського скотчу ще не витерті. Зібрали супорта зновим оригінальним ремкомплектом. Колодки вирішив встановитиоригінальні Субару, т.К. З ними йде повний набір всіх необхіднихмастил, пластин та пружин. І навіть інструкція, без якої нерозібратися :)
Колодки.
Ремкомплект.
При заміні жодних питань не виникло, все стає як рідне! Я думав, що потрібно ще замінити щиток за диском, трохи більший. Але і зістарим щитком все стало чудово, відкрито всього пару міліметрівзадньої сторони диска. Ще я не зрозумів, який щиток туди підійде.Від тієї ж Легасі? Напишіть, хто знає :)
Виглядає тепер так.
З диском R17. Всіх деталей комплекту:
супорта — Subaru 26292-AG041 та 26292-AG051,
ремкомплект супортів — Subaru 26297-AG000,
колодки — Subaru 26296-AG0,
диски — Brembo 09.A870.14.
За ефективністю відгук ще не сформувався повністю, притираю :) Алевже відчуваю, що гальмує набагато краще і без ривків! До речі, якщохтось після прочитаного все одно хоче собі 4pot, то я готовийпродати 2 супорти за демпінговою ціною. Диски (убиті) з колодкамиHawk (ще приблизно половина) у подарунок; ) Тільки по Україні. :)Своє місце посіла підвіска від Імпрези STI. Всю зиму думав, що знею зробити, основна думка - продати і знайти від Форестера STI, ато на цій бризковики минулого літа виправ :) Але так нічого і незробивши в цьому напрямку, поставив її назад. Дуже хотілося відразувстановити нові літні колеса, але вони все ще на реставрації.
Побачимо, як стануть нові колеса, а там видно буде, що з цієюпідвіскою робити далі :)
І є ще одна, на мій погляд, цікава багатьом новина. Китайськірозвальні болти з цього запису виявилися не такими вже й добрими, якими здалися відразу. Один з них зігнувся, і кут регулювався вдіапазоні -1.40 і далі мінус, до 4-х градусів! Але мені стільки нетреба, поставив один новий :) Вирішив віддати токарю саморобні ідуже міцні болти на доопрацювання під китайські шайби дляексцентрика, і разом з новими колесами ставитиму їх.
< Ну і ще замінив всі втулки стабілізаторів :)
Руки продовжують свербіти щось ще зробити. Наприклад, замовитизадній стабілізатор 20мм від STI :) Але зараз хочу упорядкуватисалон. Думав взагалі купити інший, знайшов відмінний варіант, відXT 2004 на механіці. Там такі великі крісла, перфоровані… Але я зісвоїм дзвінком запізнився на один день, його вже купили… Тому будунаводити порядки поки що зі старими сидіннями; )
Додано через 1500 км. - Гальма відмінні! Мені подобаютьсянабагато більше, ніж 4пот. Тепер авто гальмує збалансовано тавідчувається запас гальмівної потужності.
Всім дякую за увагу, кнопки там, усі справи :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.